(11. 01. 2021, 12:51)Andy0711 schrieb: [ -> ]Sagt wer? Verein deutscher Seilbahnbefürworter? Ah, oben steht's: Hersteller und Gutachter. Also keine Schlechtachter 
Die Hersteller eigendlich nicht. Die zeigen Stützen.
https://youtu.be/aCb6M-8c0x8
(11. 01. 2021, 18:52)glx schrieb: [ -> ] (11. 01. 2021, 12:51)Andy0711 schrieb: [ -> ]Sagt wer? Verein deutscher Seilbahnbefürworter? Ah, oben steht's: Hersteller und Gutachter. Also keine Schlechtachter
Die Hersteller eigendlich nicht. Die zeigen Stützen.
https://youtu.be/aCb6M-8c0x8
Ich meinte, dass zu Beginn des Artikels steht:
Zitat:Hersteller und Gutachter zeigen, was ... getan werden kann.
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat das Vaihinger Planungs- und Beratungsunternehmen Drees & Sommer gemeinsam mit der Verkehrswissenschaftlichen Institut Stuttgart (VWI) beauftragt, eine Studie über die „stadt- und verkehrsplanerische Integration urbaner Seilbahnprojekte“ zu erarbeiten:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...b94cc.html
Eine klare Mehrheit der Stadträte im Technikausschuss des Stuttgarter Gemeinderats hat das Geld für eine vertiefte Untersuchung der Gondeltrasse in Vaihingen freigegeben. Bis Ende 2021 soll eine Kosten-Nutzen-Analyse vorliegen, die die Seilbahn auch mit herkömmlichen ÖPNV-Verkehrsmitteln vergleicht. Studie soll Gondelstrecke auch mit Stadtbahn und Busverkehr vergleichen:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...9eef5.html
(08. 01. 2021, 16:10)glx schrieb: [ -> ]Angeblich soll es keine Stützen geben, wie soll das gehen, wenn man solche Entfernungen überbrücken will?
Mit Siemens Lufthaken oder baut man die Stationen einfach mal auf kleine Fernsehtürme?
In der Grafik auf dieser Seite
https://rettet-das-rosental.de/index.php...ir-stehen/
[unten] ist eine der (evtl. ?) notwendigen
Stützen (im Rosental) eingezeichnet.