430 211 und 430 216 haben WLAN.
Edit vom 20.04./Sichtung 19.04.: 430 251 hat WLAN
Edit vom 20.04./Sichtung 19.04.: 430 251 hat WLAN
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Fuhrparkliste (Informationsstand 25.09.2024)
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23. 04. 2024, 14:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23. 04. 2024, 16:10 von Andy0711.)
(09. 04. 2024, 10:16)Andy0711 schrieb: Verbleibende verkehrsrote Fahrzeuge: In der aktuellen Drehscheibe (#335 "Mai 2024") steht, dass entgegen vorausgegangener anderer Meldungen die 423 beim ETCS-Einbau noch nicht umlackiert sind. Zu den 430.0 steht, dass man derzeit keine weiteren umlackiert, da parallel die ETCS-Ausrüstung von bis zu 30 Zügen erfolgt. 
23. 04. 2024, 21:13
War überhaupt schon einmal irgendwo die Rede davon, dass die Fahrzeuge beim ETCS-Umbau bereits alle umlackiert sind? Ich habe nur mal gepostet, dass ich die Rückkehr der Einheiten in verkehrsrot in den Plandienst anzweifle, was ja aber keine Bestätigung ist und ja auch noch immer so komme könnte, auch wenn sie jetzt noch nicht umlackiert sind. Eine weitere Quelle ist mir nicht bekannt und auf den Fotos vom ETCS-Einbau waren die 423er z.B. auch immer verkehrsrot.
Dass im Jahr 2024 keine Fahrzeuge umlackiert werden, wurde schon bei der Veröffentlichung der Vergabe der Lackierungsarbeiten an Talbot erwähnt. Lediglich der Grund hat hier gefehlt, wobei der ja fast klar war. Um Doppelposts zu vermeiden, editiere ich nun zukünftig meine letzten Beiträge, wenn es Neuigkeiten gibt und zwischenzeitlich kein anderer User gepostet hat. So habe ich das auch am Samstag gemacht und den Beitrag vom 14.04. editiert und meine Neuigkeit dort ergänzt.
24. 04. 2024, 15:07
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17. 05. 2024, 08:41 von Andy0711.)
(23. 04. 2024, 21:13)VT 4xx schrieb: War überhaupt schon einmal irgendwo die Rede davon, dass die Fahrzeuge beim ETCS-Umbau bereits alle umlackiert sind? Ich habe nur mal gepostet, dass ich die Rückkehr der Einheiten in verkehrsrot in den Plandienst anzweifle, was ja aber keine Bestätigung ist und ja auch noch immer so komme könnte, auch wenn sie jetzt noch nicht umlackiert sind. Eine weitere Quelle ist mir nicht bekannt und auf den Fotos vom ETCS-Einbau waren die 423er z.B. auch immer verkehrsrot. Sorry, den Nachtrag hatte ich übersehen und jetzt übernommen. Das ist natürlich ok so. In der Drehscheibe war es so formuliert, als ob es sich um eine Korrektur handeln würde. Ich kann mich auch nicht erinnern, ob oder wo ich das schon mal gelesen hätte. Ich müsste vielleicht nochmal die letzte Drehscheibe rausholen. Vielleicht stand da was drin, was ich überlesen oder vergessen habe. Hier hatte ich es nie so eingetragen. Insofern war das auch gar nicht auf irgendjemand hier bezogen - ich wollte es nur dokumentiert haben. Edit 26.04.2024: 430 210 mit WLAN genutzt. Edit 17.05.2024: 430 206 mit WLAN genutzt.
430 248 hat WLAN
Edit vom 05.05.2024: 430 242 hat WLAN Edit vom 25.05.2024: 430 209 und 430 240 (auch wenn die Piktogramme hier etwas anderes sagen) haben WLAN. In beiden gestern (24.05.2024) ausgetestet. Edit vom 14.07.2024: 430 254 hat WLAN Edit vom 12.08.2024: 430 238 hat WLAN (am 10.08.2024 mitgefahren) Edit vom 16.08.2024: 430 204 hat WLAN.
30. 08. 2024, 20:58
430 252 hat WLAN.
Offensichtlich haben die 430.2 jetzt ein neues Software-Update erhalten. Anstelle des blauen Punktes haben sie jetzt einen dunkelroten Punkt erhalten. Also tut sich doch etwas in Richtung Behebung der Störungen bei den 430.2 und eventuell Rückkehr zum Mischbetrieb mit 430.0.
14. 09. 2024, 23:47
430 227 und 430 236 wurden Anfang des Monats nach Villeneuve gebracht zum ETCS-Einbau.
18. 09. 2024, 07:55
(30. 08. 2024, 20:58)VT 4xx schrieb: 430 252 hat WLAN. Die Rückkehr zum Mischbetrieb wird hoffentlich nicht mehr kommen. Das bringt nur wieder neuen Ärger mit sich. Insbesondere das der 430.2 eigentlich eine seperate Baureihe sein müsste, da diese zum Beispiel schwerer ist und damit auch die Bremse andere Leistungsmerkmale hat. Die zwei haben sich nie wirklich vertragen und ehrlich haben wir keine Lust das ganze nochmal zu erleben. Die 430.2 laufen aktuell recht stabil und das ist auch gut so.
18. 09. 2024, 12:35
Inwiefern unterscheiden die sich denn dann? Im Flugzeugbau ist es ja üblich, dass die ersten Flieger ihre Leistungsdaten nicht einhalten und dann während ihres Produktionszyklusses leichter werden. Interessant, dass das beim 430 genau umgekehrt ist. Mehr Ausrüstung? Stahl billiger als Alu?
24. 09. 2024, 15:56
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25. 09. 2024, 11:00 von Andy0711.)
Sichtungsliste 01.09.-31.12.2024 (übertragen auf den Beitrag #1 und die Fahrzeuglisten in #2 und #3):
25.09.2024: 430 011 ohne EM-Beklebung (#581 vom 24.09.2024) - ich stimme zu, das gilt vermutlich auch für 430 031 und 059. Übersicht 430.2: --- --- 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 430 200 - ' ' ~ ~ ~ * * ° * 430 210 * * * * * ° * * * * 430 220 ° * ° ° ° * * ° * * 430 230 ° ° * ° * * * ° ~ ~ 430 240 ~ ~ * * * * * * * * 430 250 * * * * * ° * * ? noch nicht ausgeliefert (gesichtet) -/~/¹/' in roter DB-Lackierung ohne/mit WLAN im Planeinsatz/in Region Stuttgart gesichtet/irgendwo gesichtet °/*/²/" in neuer VRS-Lackierung ohne/mit WLAN im Planeinsatz/in Region Stuttgart gesichtet/irgendwo gesichtet #/&/³/^ in neuer VRS-Lackierung & Redesign o./m. WLAN im Planeinsatz/in Region Stuttgart gesichtet/irgendwo gesichtet 430 2xx in Stuttgart: 430 200, 203-205, 206-237, 238-241, 242-257 430 2xx nie oder nur außerhalb der Region Stuttgart gesichtet: 430 201 (möglicherweise temporär in Stuttgart gewesen), 202 430 beim ETCS-Einbau: 430 070 (Mitte 2023, #510/531), 430 220 (ab 08.11.2023, #532), 217 (ab 12.01.2024, #565), 224 (ab 08.11.2023, #532), 227 + 236 (0x.09 2024, #577), 231 (ab 12.01.2024, #549/565), 255 (~11/2023, #531) Verbleibende verkehrsrote Fahrzeuge: 423 003 und 306 sowie 461-462 (alle laut Drehscheibe von 12/2023 und "Drehscheibe Mai 2024" (s. Beitrag #335) im alten Design beim ETCS-Einbau) 430 001-004, 006-049 und 051-097 (EM-Beklebung 430 031, 059; Vollwerbung Lokführerausbildung petrol 430 077 und 087) |
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