9-Euro-Ticket

[WN 26]

Welchen Impact hatte denn das 9-Euro-Ticket bitte auf den Fernverkehr?

Ich will Micha nicht vorgreifen, aber die Gäubahn ist nicht die einzige FV- Strecke mit Nahverkehrsfreigabe. Gerade im Norden gibt es da noch einige weitere, inklusive der letztlich überflüssigen Diskussionen im vergangenen Sommer, ob das 9-€-Ticket dort auch gültig sein soll.

Außerdem sprach er ja vor allem von den alle Reisenden betreffenden Folgeerscheinungen wie überfüllte Bahnsteige und Verspätungen.

[Micha]

@ WN 26: genau so...

Die ,Krönung' war jedoch ein durch eine Reisegruppe mit zig Fahrrädern komplett blockierter 1.-Kl.-Wagen im IC, der
dafür freigeben wurde !

[Sebastian]

Man muss noch sehen wie das mit den Zusatzleistungen aussieht (kostenlose Mitnahme von Personen, Hunden, Mobilitätsgarantie, Übertragbarkeit). Wenn das 49€-Ticket der Basistarif ist könnte es sich für den einen oder anderen lohnen ein anderes Ticket zu kaufen wenn man nur 1-2 Zonen braucht. Aber werden nicht so viele sein. Vielleicht bietet der VVS ein 49€-TicketPlus für 55 oder 59 € an bei dem man dann Familie und/oder Hund mitnehmen kann.

58,90€ (also 9,90€ Zuschlag) kostet das Deutschlandticket als VVS-TicketPlus:

https://www.ssb-ag.de/tickets/deutschlan...uro-kommt/

Im VVS übertragbar und mit Mitnahme.

Auch die 1.Klasse (innerhalb des VVS) ist für 37,50€ Zuschlag möglich.

[Mario]

Kein Bonus mehr für Senioren: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...010c8.html

[Sebastian]

Hab von der SSB als Abo-Kunde eine Kundeninfo-Mail bekommen:

- Ende April erhält man eine neue Polygo-Karte
- 1.Klasse/TicketPlus wird automatisch dazugebucht wenn bisher aktiv

Ich hab die SSB angeschrieben mit der Frage was man machen soll, wenn man zukünftig kein TicketPlus mehr will. Netzweite Gültigkeit gibt's ja sowieso beim D-Ticket. Mitnahme und Übertragbarkeit bringt mir dann auch nichts mehr, die meisten die in Frage kommen haben ihr eigenes Ticket.

[Micha]

Interessant auch, welche Wandlung der Begriff ,Abo' (Abonnement) erfahren hat.
Fahrgäste, die sich regelmäßig die Wertmarken für ihren Verbund-Paß am Automat kaufen, haben also demnach keines ?

[Andy0711]

Interessant auch, welche Wandlung der Begriff ,Abo' (Abonnement) erfahren hat.
Fahrgäste, die sich regelmäßig die Wertmarken für ihren Verbund-Paß am Automat kaufen, haben also demnach keines ?

Eigentlich nicht. entweder habe ich eine Zeitung/Zeitschrift/Netflix usw. abonniert oder nicht. Wenn ich etwas jeden Monat/Woche/Tag manuell erwerbe, ist es eben genau kein Abo und dürfte auch noch nie eines gewesen sein.

Früher hieß das mal korrekterweise Monatskarte. Das war neutral und traf keine Aussage über eine Verpflichtung zum Kauf (solange man nicht kündigt).

[FoxMcLoud]

Interessant auch, welche Wandlung der Begriff ,Abo' (Abonnement) erfahren hat.
Fahrgäste, die sich regelmäßig die Wertmarken für ihren Verbund-Paß am Automat kaufen, haben also demnach keines ?

Zu einem Abo gehört eine Form von Automatismus über einen Zeitraum. Bei einem Zeitungs-Abo zahlst du ja auch automatisch für einen Zeitraum Geld und bekommst dann automatisch deine Zeitung geliefert.
Meine Azubi-Monatskarte (2008-2011) war auch ein Abo, da ich automatisch dafür gezahlt habe und dann automatisch die Wertmarke per Post zugeschickt bekommen habe.
Fahrgäste, die sich monatlich manuell ein Ticket kaufen sind keine Abonnenten, weil sie vielleicht auch keinerlei Zeitraum für ihre Kaufentscheidung festgelegt haben.

mfg fox

[Micha]

Ja, soweit schon klar, was die korrekte Begriffs-Definition sagt.

Ich bin wohl zu alt, aber bei uns hieß es (umgangssprachlich, aber auch offiziell) immer "Abo";
gab ja seinerzeit bekanntlich NUR Wertmarken (Monat bzw. Woche).

Und: bis heute gibt es ja noch die  Jahreskarte ,klassik' mit Marke & Paß (,Jahres-Abo).

[Mario]

Und: bis heute gibt es ja noch die  Jahreskarte ,klassik' mit Marke & Paß (,Jahres-Abo).

Und jetzt eben nicht mehr. Nur noch Polygo mit mtl. Abbuchung, ansonsten läßt sich die Umstellung auf das Deutschlandticket nicht administrieren.