DT8.S

[botnanger tunnel]

Heute ist der 4165-4166 auf 09-03:

[DT8 auf der U6]

Der 30.DT8.S ist jetzt fertig. Mit Bild.

http://www.ssb-ag.de/Presse-48-0.html?ID...te=07.2011

Gruß
DT8 auf der U6

[FJK DT 8.S]

Hallo,

Bisher im Einsatz sind (ich hoffe, ich habe keinen vergessen oder zuviel):

4089/4090
4091/4092
4093/4094
4095/4096
4097/4098
4099/4100
4101/4102
4103/4104
4105/4106
4111/4112 Erste Sichtung: 02.2011
4113/4114
4115/4116 Erste Sichtung: 01.2011
4131/4132 Erste Sichtung: 03.2011
4133/4134
4135/4136
4139/4140
4141/4142 10.2010
4147/4148 09.2010
4149/4150 11/12.2010
4151/4152
4155/4156
4157/4158
4159/4160 08.2010
4161/4162 10.2010
4163/4164 Erste Sichtung: 05.2011
4165/4166 Erste Sichtung: 04.2011
4173/4174 Erste Sichtung: 05.2011
4175/4176
4177/4178

Letzte Änderung 19.05.2011 (4173/74)

Es gibt einen neuen nählich DT 8.S 4121/22.

[botnanger tunnel]

Von dem Unfall sieht man in der Tat nichts mehr...wer hätt's gedacht... *g*

[FJK DT 8.S]

Der 30.DT8.S ist jetzt fertig. Mit Bild.

http://www.ssb-ag.de/Presse-48-0.html?ID...te=07.2011

Gruß
DT8 auf der U6

Übirgens die Bilder sind schön.
Und DT 8.de und botnanger tunnel hatten recht mit DT 8.S 4121/22 das der nicht mehr als DT 8.6 aufgebaut wird, sondern zum DT 8.S.

[botnanger tunnel]

Der 30.DT8.S ist jetzt fertig. Mit Bild.

http://www.ssb-ag.de/Presse-48-0.html?ID...te=07.2011

Gruß
DT8 auf der U6

Übirgens die Bilder sind schön.
Und DT 8.de hatte recht mit DT 8.S 4121/22 das der nicht mehr als DT 8.6 aufgebaut wird, sondern zum DT 8.S.

Übrigens war ich es, der diese Aussage machte.

3117-18 habe ich erst vor einigen Tagen gesehen. Und 3121 wurde doch nach dem schweren Unfall in Ostfildern bei der Hs Kreuzbrunnen abgestellt, da könnte man sich gut vorstellen, dass der nicht nochmal auf DT8.6 aufgebaut wird.

[FJK DT 8.S]

Der 30.DT8.S ist jetzt fertig. Mit Bild.

http://www.ssb-ag.de/Presse-48-0.html?ID...te=07.2011

Gruß
DT8 auf der U6

Übirgens die Bilder sind schön.
Und DT 8.de hatte recht mit DT 8.S 4121/22 das der nicht mehr als DT 8.6 aufgebaut wird, sondern zum DT 8.S.

Übrigens war ich es, der diese Aussage machte.

3117-18 habe ich erst vor einigen Tagen gesehen. Und 3121 wurde doch nach dem schweren Unfall in Ostfildern bei der Hs Kreuzbrunnen abgestellt, da könnte man sich gut vorstellen, dass der nicht nochmal auf DT8.6 aufgebaut wird.

Ach so, DT 8.de hatte es mal bei einem früheren Beitrag so ehnlich geschrieben und ich muss zugeben das ich deinen Beitrag:
1. Nicht gelesen.
2. Nicht gefunden.
Ich habe es jetzt aus gebessert.

[dt8.de]

Übirgens die Bilder sind schön.
Und DT 8.de hatte recht mit DT 8.S 4121/22 das der nicht mehr als DT 8.6 aufgebaut wird, sondern zum DT 8.S.

Übrigens war ich es, der diese Aussage machte.

Dann warst aber Du derjenige, der nicht gründlich genug die Suchfunktion benutzt hat :-)

http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...1#pid17055
dürfte weit früher als
http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...1#pid21719
sein :-)

[GT6]

Das "Beste" aus der Pressemitteilung:

"Die Änderungen im Detail
Für den Fahrgast: Wohl und sicher fühlen
- (...)
- neue Fahrgastinformation (LCD-Anzeigen und Bildschirme), Wegfall der störanfälligen Perlbandanzeigen, zusätzliche Informationen zu Umsteigesituationen oder Linienverlauf
- (...)
- neue Haltewunschtaster

Wo sind die "zusätzlichen Informationen" ? Ich sehe nur die nächsten drei Haltestellen und die Endstation, wenn die Dinger überhaupt was vernünftiges anzeigen. Zudem kann man die nur von den mittleren Sitzplätzen erkennen, ab der Tür wird's schon sehr schwierig zu erkennen, zu welcher Minute der Anschlusszug abfahren soll. Mit Glück erkennt man die Liniennummer. Ein Monitor in Fahrzeugmitte ist halt doch zu wenig!

Wird jetzt das Prinzip "der Zug hält nur bei Bedarf" eingeführt? Welche "Haltewunschtaster"?

MfG
GT6

[dt8.de]

Der 30.DT8.S ist jetzt fertig. Mit Bild.

http://www.ssb-ag.de/Presse-48-0.html?ID...te=07.2011

Gestern noch in der Pressemeldung, heute schon auf der U12.