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23. 02. 2026, 12:56
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23. 02. 2026, 13:08 von Andy0711.)
Ich habe noch folgende Infos bekommen:
Zitat:Gestern (Dienstag, 17.02.2026) war 430 048 nun endlich wieder im Einsatz. Er durfte einen Umlauf der S62 übernehmen.
Augenscheinlich merkt man ihm die lange Auszeit nicht an. Er wurde innen und vor allem außen gründlich gereinigt.
Und auch sonst wurde er auf den aktuellen Stand gebracht (z.B. "Halt mich nicht auf!"-Aufkleber an den Türen).
Außerdem konnte ich 430 037 Neulack im neuen Design sichten.
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24. 02. 2026, 07:40
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24. 02. 2026, 08:51 von MarcoSTR.)
Gestern gab es wohl die erste ETCS Testfahrt auf der SFS Wendlingen-Ulm und zwar mit dem 430 701 wie man in der S-Bahn Stuttgart Instagram Story erkennt.
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(24. 02. 2026, 07:40)MarcoSTR schrieb: Gestern gab es wohl die erste ETCS Testfahrt auf der SFS Wendlingen-Ulm und zwar mit dem 430 701 wie man in der S-Bahn Stuttgart Instagram Story erkennt.
War nicht die erste. Die fahren schon seit mindestens 2 Wochen die Testfahrten. Bisher wurde da nur der 430 201 gesichtet.
Grüße: Silvia Weiß
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25. 02. 2026, 22:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25. 02. 2026, 22:56 von Dreidreizwei.)
(16. 02. 2026, 23:02)VT 4xx schrieb: -in Esslingen stand 430 236 abgestellt. An den Frontseiten hat er irgendwelche schwarzen "Vorbauten" erhalten, die sehr merkwürdig aussahen. Hoffentlich ist das nur vorübergehend und nichts fest verbautes. Außerdem hat er zusätzliche Antennen erhalten, dieses Mal auf dem B-Wagen (die anderen 430 mit Redesign und ETCS haben bisher nur Antennen auf dem A-Wagen)
Auf der Wiki-Page der BR430 steht dazu:
„Im Rahmen des Projekts Automated Train wird der Triebzug 430 236 seit Mai 2025 für die Erprobung von Elementen des vollautomatischen Betriebs (ATO GoA 4) mit Sensorik für Hinderniserkennung ausgerüstet. Im Februar 2026 wurde das umgebaute Fahrzeug zur Durchführung von Tests und Messfahrten nach Plochingen überführt.“
