(01. 11. 2012, 17:24)botnanger tunnel schrieb: [ -> ]Zur Zeit wird an allen Haltestellen durchgesagt, dass es an Löwentorbrücke zu einem schweren Verkehrsunfall gekommen ist und infolgedessen U6 und U7 über die U15-Strecke, also Nordbahnhof, umgeleitet werden.
Spekulationen über den schweren Unfall:- Auto auf Gleis, U6/U7 ist dagegen gefahren
- Zwei DT8 sind aufeinander gefahren (wie in Ostfildern dieses Jahr)
- Eine Person hat sich/ wurde vor eine Bahn gestürzt (ggf. auch von der Brücke)
- Um einen normalen VU kann es sich schließlich nicht handeln, es gibt ja weder Fußgänger- noch Autobahnübergänge.
Edit: Momentan (17:25) finde ich weder auf der VVS-Homepage noch auf der SSB-Website jegliche Information.
Edit Nr. 2: Im Radio war zu hören, dass es sich um eine Vollsperrung (Auto) zw. Pragsattel und Friedhofs. handelt. Über die Ursache keine Info.
Laut StZ auch ein Pkw auf dem Gleis:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...aa04a.html
Die Ortsangabe ist allerdings etwas widersprüchlich, ich gehe davon aus, daß die Löwentorbrücke gemeint ist.
(01. 11. 2012, 17:24)botnanger tunnel schrieb: [ -> ]Zur Zeit wird an allen Haltestellen durchgesagt, dass es an Löwentorbrücke zu einem schweren Verkehrsunfall gekommen ist und infolgedessen U6 und U7 über die U15-Strecke, also Nordbahnhof, umgeleitet werden.
Spekulationen über den schweren Unfall:- Auto auf Gleis, U6/U7 ist dagegen gefahren
- Zwei DT8 sind aufeinander gefahren (wie in Ostfildern dieses Jahr)
- Eine Person hat sich/ wurde vor eine Bahn gestürzt (ggf. auch von der Brücke)
- Um einen normalen VU kann es sich schließlich nicht handeln, es gibt ja weder Fußgänger- noch Autobahnübergänge.
Edit: Momentan (17:25) finde ich weder auf der VVS-Homepage noch auf der SSB-Website jegliche Information.
Edit Nr. 2: Im Radio war zu hören, dass es sich um eine Vollsperrung (Auto) zw. Pragsattel und Friedhofs. handelt. Über die Ursache keine Info.
Und das war auch noch nicht alles: die DFI funktionierten nicht bzw. zeigten falsch Angaben an. Das Display in der Klettpassage zeigte starre Angaben.
Kurs 06-09 fuhr gegen 17:00 h von Möhringen zum Hbf als Schleichfahrt, also max. gefühlte 35 km/h, sodaß sie an der Dobelstraße von der U5 eingeholt wurde. Wußte bisher nicht, daß es bei der SSB auch Sonntagsfahrer gibt.
An der Albstraße war ein Leerzug abgestellt.
Also irgendwie war heute am Feiertag der Wurm drin.
Irgendwie schon komisch, was die SSB als "schweren" Verkehrsunfall bezeichnet - da gibt es garantiert Schlimmeres als ein Auto auf dem Gleis ohne Verletzten. Und wieso deshalb die ganze Heilbronner Straße gesperrt wird... Man darf auf weitere hoffentlich informative Berichte warten.
(01. 11. 2012, 19:20)Mario schrieb: [ -> ]Kurs 06-09 fuhr gegen 17:00 h von Möhringen zum Hbf als Schleichfahrt, also max. gefühlte 35 km/h, sodaß sie an der Dobelstraße von der U5 eingeholt wurde. Wußte bisher nicht, daß es bei der SSB auch Sonntagsfahrer gibt.
30 km/h könnte eher auf eine Störung am Fahrzeug hindeuten. Bei bestimmten Arten von Störung darf oder kann nur noch mit 30 km/h gefahren werden.
Von einem Sonntagsfahrer, der sich nicht schneller traut, würde ich jedenfalls nicht ausgehen.
(01. 11. 2012, 19:20)Mario schrieb: [ -> ]Und das war auch noch nicht alles: die DFI funktionierten nicht bzw. zeigten falsch Angaben an. Das Display in der Klettpassage zeigte starre Angaben.
Das ist bei der SSB leider nichts Neues! Selbst wenn es keine Verkehrsstörungen gibt. Vor allem wenn ein oder gar zwei Kurse hintereinander nicht aufgeführt werden. Erst letzten Montag hätte ich laut DFI 47 Minuten auf einen Bus (bei einem 20 Minuten-Takt) warten dürfen. Er kam dann aber schließlich bereits nach 13 Minuten. Bei der S-Bahn Stuttgart ist es genau anders rum, da werden häufiger S-Bahnen am Bahnsteig (und im RIS) als pünktlich angezeigt, fallen jedoch aus.
So viel Bus- und Bahnausfälle wie dieses Jahr hab' ich seit Jahren im ÖPNV von Stuttgart nicht erlebt.
Zitat:Also irgendwie war heute am Feiertag der Wurm drin.
Genau, am Nachmittag war zwischen Bosper und Degerloch aufgrund einer technischen Störung auch kein Bahnverkehr möglich.
(01. 11. 2012, 20:10)botnanger tunnel schrieb: [ -> ]Irgendwie schon komisch, was die SSB als "schweren" Verkehrsunfall bezeichnet - da gibt es garantiert Schlimmeres als ein Auto auf dem Gleis ohne Verletzten. Und wieso deshalb die ganze Heilbronner Straße gesperrt wird... Man darf auf weitere hoffentlich informative Berichte warten.
Ohne Verletzte?
2 Schwerverletzte nach Autorennen. Zwar keine Stadtbahn beteiligt, aber Oberleitungsmast und Signal umgefahren. Illegales Autorennen.
http://www.7aktuell.de/news/meldung/verk...r-strasse/
(01. 11. 2012, 23:53)vloppy schrieb: [ -> ] (01. 11. 2012, 20:10)botnanger tunnel schrieb: [ -> ]Irgendwie schon komisch, was die SSB als "schweren" Verkehrsunfall bezeichnet - da gibt es garantiert Schlimmeres als ein Auto auf dem Gleis ohne Verletzten. Und wieso deshalb die ganze Heilbronner Straße gesperrt wird... Man darf auf weitere hoffentlich informative Berichte warten.
Ohne Verletzte?
2 Schwerverletzte nach Autorennen. Zwar keine Stadtbahn beteiligt, aber Oberleitungsmast und Signal umgefahren. Illegales Autorennen.
http://www.7aktuell.de/news/meldung/verk...r-strasse/
Ja, sorry, zum Zeitpunkt des Veröffentlichens meines Beitrags war noch von keinen Verletzten die Rede...
(01. 11. 2012, 20:28)dt8.de schrieb: [ -> ] (01. 11. 2012, 19:20)Mario schrieb: [ -> ]Kurs 06-09 fuhr gegen 17:00 h von Möhringen zum Hbf als Schleichfahrt, also max. gefühlte 35 km/h, sodaß sie an der Dobelstraße von der U5 eingeholt wurde.
30 km/h könnte eher auf eine Störung am Fahrzeug hindeuten. Bei bestimmten Arten von Störung darf oder kann nur noch mit 30 km/h gefahren werden.
Warum beläßt man das Fahrzeug, wie wohl geschehen, dann im Linienbetrieb und bringt den Fahrplan durcheinander?
(03. 11. 2012, 10:06)Mario schrieb: [ -> ] (01. 11. 2012, 20:28)dt8.de schrieb: [ -> ] (01. 11. 2012, 19:20)Mario schrieb: [ -> ]Kurs 06-09 fuhr gegen 17:00 h von Möhringen zum Hbf als Schleichfahrt, also max. gefühlte 35 km/h, sodaß sie an der Dobelstraße von der U5 eingeholt wurde.
30 km/h könnte eher auf eine Störung am Fahrzeug hindeuten. Bei bestimmten Arten von Störung darf oder kann nur noch mit 30 km/h gefahren werden.
Warum beläßt man das Fahrzeug, wie wohl geschehen, dann im Linienbetrieb und bringt den Fahrplan durcheinander?
Bis da eine DoTra im BP2 zusammengestellt werden kann und diese startet, vergeht wohl mehr Zeit als wenn man das kaputte Fahrzeug auf Strecke lässt. Ich könnte mir vorstellen, dass der Zug dann in Fasanenhof ausgetauscht wurde, was nahe beim SSB-Zentrum liegt und somit viel Zeit zum Planen bleibt.