nächste DT8: Stadler Tango!

[Mario]

Ich vermute, dass der heute fast alle Strecken von morgens bis abends abgefahren ist und das womöglich auch noch in den kommenden Tagen der Fall sein wird. Deshalb könnte der Neue auch in Fellbach, Neugereut oder Hedelfingen bzw. Stammheim oder Mönchfeld gewendet haben.

Hedelfingen würde ich da ausklammern, da die 2 Wendegleise dort durch 2 Linien bereits so gut wie dauerbelegt sind. Da wäre das Zeitfenster zum Wenden für eine Betriebsfahrt sehr schmal.

[botnanger tunnel]

Ich vermute, dass der heute fast alle Strecken von morgens bis abends abgefahren ist und das womöglich auch noch in den kommenden Tagen der Fall sein wird. Deshalb könnte der Neue auch in Fellbach, Neugereut oder Hedelfingen bzw. Stammheim oder Mönchfeld gewendet haben.

Hedelfingen würde ich da ausklammern, da die 2 Wendegleise dort durch 2 Linien bereits so gut wie dauerbelegt sind. Da wäre das Zeitfenster zum Wenden für eine Betriebsfahrt sehr schmal.

Ich habe dort durchaus schon B-Fahrten im 10-min-Takt gesehen. Da heißt es sich eben zu beeilen.

[Mario]

Hedelfingen würde ich da ausklammern, da die 2 Wendegleise dort durch 2 Linien bereits so gut wie dauerbelegt sind. Da wäre das Zeitfenster zum Wenden für eine Betriebsfahrt sehr schmal.

Ich habe dort durchaus schon B-Fahrten im 10-min-Takt gesehen. Da heißt es sich eben zu beeilen.

Das glaube ich schon, aber beim Tango will man sicher nicht unter Zeitdruck testen.

[dt8.de]

Hedelfingen würde ich da ausklammern, da die 2 Wendegleise dort durch 2 Linien bereits so gut wie dauerbelegt sind. Da wäre das Zeitfenster zum Wenden für eine Betriebsfahrt sehr schmal.

Ich habe dort durchaus schon B-Fahrten im 10-min-Takt gesehen. Da heißt es sich eben zu beeilen.

Das glaube ich schon, aber beim Tango will man sicher nicht unter Zeitdruck testen.

Der wird aber auch beim Fahren und nicht beim Stehen/Wenden getestet.

[botnanger tunnel]

Hedelfingen würde ich da ausklammern, da die 2 Wendegleise dort durch 2 Linien bereits so gut wie dauerbelegt sind. Da wäre das Zeitfenster zum Wenden für eine Betriebsfahrt sehr schmal.

Ich habe dort durchaus schon B-Fahrten im 10-min-Takt gesehen. Da heißt es sich eben zu beeilen.

Das glaube ich schon, aber beim Tango will man sicher nicht unter Zeitdruck testen.

Der wird aber auch beim Fahren und nicht beim Stehen/Wenden getestet.

Und da wird auch mehr als ein fahrtüchtiger Mitarbeiter dabei sein, sodass man sich während der Fahrt entspannen kann und nicht zwingend eine lange Pause braucht.

[Mario]

Hier ein kleiner Artikel zu den Testfahrten:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...ca2f9.html

[AFu]

Hallole,

der Bericht in SZ und SN von Heute fordert ja gerade zu auf, Fotos von dem Neuen zu machen. - Da muss sich jetzt wohl die SSB gefallen lassen, dass mehr Leute auch im Tunnel Fotos machen....

Grüßle
AFu

[WN 26]

Meiner bisherigen Erfahrung nach läßt sie sich das schon längst "gefallen", d.h. sie duldet das Fotografieren in Tunnels ohne Blitz sowieso, und mit Blitz, solange sich niemand akut gestört fühlt bzw. dagegen vorgeht, ebenfalls. Nur von Veröffentlichungen der gemachten Bilder sollten wir trotz allem, auch aus den von Martin beschriebenen haftungsrechtlichen Gründen, lieber Abstand nehmen. Andererseits: fragt Euch einmal selbst; welchen qualitativen und dokumentarischen Wert hat eine (möglicherweise minderwertige) Aufnahme eines DT8.12 in einer Tunnelhaltestelle gegenüber eines an einer fotografisch interessanten Stelle oberirdisch aufgenommenen Bildes?

[Micha]

Ein Artikel mit großer Fotostrecke (Bild 29 gefällt mir) zum Thema in der heutigen Online-Ausgabe der StZ...
Und: es werden 'Schnappschüsse' veröffentlicht...

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...ca2f9.html

[Silvia_1990]

Ist eigentlich ein neuer DT8.12 angekommen? Und ist 3501/02 noch in Stuttgart oder schon wieder in Berlin?