Fuhrparkliste (Informationsstand 05.11.2024)

[Andy0711]

Neben den beiden gibt es auch noch weitere 423er und 430er, die von uns schon ewig nicht mehr gesichtet wurden, wovon einige auch noch im ETCS-Umbau sein könnten (siehe Prüfliste in Beitrag 436 und meine Anmerkungen in Beitrag 440). Hinzu kommt bei den schon abgenommenen 430.2 noch 430 255, der bis auf ein paar Tage im September nie im Einsatz war und von mir oft in Plochingen abgestellt gesichtet wurde. Der ist also auch inaktiv, aber noch da. Alle anderen Fahrzeuge habe ich seit 29.12. aber mindestens einmal im Einsatz gesehen, abgesehen natürlich von den 430.2, die noch nicht abgenommen sind.

In mehreren Presseartikeln zum ETCS-Umbau wurde auch 430 202 gezeigt. 430 200 wurde wohl letztendlich kein ETCS-Prototyp, der ist ja schon lange und regelmäßig im Einsatz.

Ich hätte auch auf 430 201 und 202 getippt, da die ja nach meiner Liste schmerzlich vermisst werden - so wie ansonsten nur 430 242 und 243 und eben 423 461 und 462. Der kleine Unterschied ist, dass 430 242 und 243 kaum gesichtet wurden. Möglicherweise hat man den 430 200 auch unverändert zurückgebracht, da es Verzögerungen aufgrund von z. B. Lieferproblemen gegeben hat.
Wenn 8 Züge zum Umbau gegeben wurden, würde ich auf je 2 423.1, 423.5, 430.0 und 430.2 tippen.
Auch sprachen die Pressebeiträge von 43 statt den uns bekannten 41 ausgelieferten Fahrzeugen - zählen dann 430 201/202 oder 430 242/243 dazu?

Andererseits:
Wenn nun 8 umgebaut werden und andererseits bereits im Dezember die Testfahrzeuge fertig sein sollten: Waren ggf. die ersten Tests (mit den angekündigten 2 Fahrzeugen) erfolgreich, sodass nun ein erweiterter (schon länger geplanter) Test stattfindet und deshalb im Februar 8 Züge abgegeben werden mussten, obwohl vielleicht die ersten beiden noch nicht zurück (bzw. zugelassen) sind? Oder sind es nun insgesamt 8, aber man musste noch 6 oder erst 2 und nun 4 "nachliefern"?
Vielleicht dauert die Zulassung länger als geplant und man will den Gesamtumbau nicht verzögern oder es war von Anfang an so geplant, da man ja berechtigterweise davon ausgehen konnte, dass man im Februar genügend funktionierende Fahrzeuge hat.

Auch spekuliere ich darüber, warum man die Auslieferung (höchstwahrscheinlich) gestoppt hat: Will man bei 430 225-237 (+242/243?) den ETCS-Umbau vor Inbetriebnahme durchführen? Oder den WLAN-Einbau? Oder gab es so viele Störungen, dass man erst mal die Notbremse gezogen hat? Oder keine Abstellplätze mehr?

[Andy0711]

Sichtungsliste 01.02.-28.02.2023 (übertragen auf den Beitrag #1 und die Fahrzeuglisten in #2 und #3):
09.02.: 423 029 im VRS-Design (Beitrag #453). 
16.02.: 423 002 im VRS-Design (Beitrag #454). 
16.02.: 430 229, 230, 242, 243 in Stuttgart (Beitrag #454; Daten 430 229/230 Beitrag #456).
23.02.: 430 229 im Fahrgastbetrieb (Beitrag #457 - Nachtrag 1).
24.02.: 430 230 im Fahrgastbetrieb (Beitrag #457 - Nachtrag 2).
24.02.: 423 346 im VRS-Design (Beitrag #459). 
28.02.: 423 021 im VRS-Design (Beitrag #460).

Übersicht 430.2:
--- --- 0 1 2 3 4  5 6 7 8 9
430 200 - ' ' - -  - * * * *
430 210 * * * * *  * * * * *
430 220 * * * * *  ? ? ? ? *
430 230 * ? ? ? ?  ? ? ? - -
430 240 - - ² ² *  * * * * *
430 250 * * * * *  * * *
?     noch nicht ausgeliefert (gesichtet) 
-/¹/' in roter DB-Lackierung               im Planeinsatz/in Region Stuttgart gesichtet/irgendwo gesichtet
*/²/" in neuer VRS-Lackierung              im Planeinsatz/in Region Stuttgart gesichtet/irgendwo gesichtet
~/³/^ in neuer VRS-Lackierung und Redesign im Planeinsatz/in Region Stuttgart gesichtet/irgendwo gesichtet


430 2xx im Fahrgastbetrieb:
430 200, 203-205, 206-224, 229-230, 238-241, 244-257
430 2xx in Stuttgart, aber noch nicht im Planeinsatz gesichtet:
430 242-243
430 2xx nie oder nur außerhalb der Region Stuttgart gesichtet:
430 201 (möglicherweise temporär in Stuttgart gewesen), 202, 225-228, 231-237

Prüfliste inaktive Fahrzeuge:
(bei 430 derzeit möglicherweise deaktiviert, z. B. wegen des erhöhten Radreifenverschleißes)
423 003, 306, 461, 462 (letzterer Umbau ETCS)
430 002, 005, 039, 048, 062, 067, 
430 070, 078, 079, 084, 085

Hinweise: 
430 048 (Ende 09/22), 059 und 084 (Anfang 09/2022); 062 am 15.11. in TMB auf Prellbock gefahren (#421); 
430 026 von 04.12. bis 19.01. (#425/#444); 067 am 18.01. hinzugefügt (#440)
gesichtet und entfernt: 
430 001 (17.11., #422), 023 (20.10., #409), 026 (19.01., #444), 027 (16.01., #438), 052 (17.11., #422), 059 (10.12., #428), 
430 072 (23.01., #445), 075 (25.10., #415), 079 (01.12., #424?/#440-443),  081 (01.12., #424), 087 (19.10., #409)

423 in VRS-Lackierung (~ zusätzlich mit Redesign):
423 002*, 006*, 011*, 015*-017*, 019*, 021*-023*, 026*, 028*-029*, 031*, 033*
423 307*, 309*-311*, 335*-336*, 338*-346*, 367*-368*
(Es fehlen 423 001, 003-005, 007-010, 012-014, 018, 020, 024, 027, 030, 032 bei den 423.1;
bei den 423.3 fehlen 423 306, 308, 322-324, 337, 369-371 sowie die beiden 423.5: 423 461-462)

[VT 4xx]

423 029 hat Neulack im neuen Design.

[VT 4xx]

423 002 hat Neulack im neuen Design.

Außerdem sind weitere 430.2 eingetroffen:
-430 229 und 430 230 stehen in Plochingen 
-430 242 und 430 243 stehen in Esslingen

An allen vier waren auch Abnahmedaten angeschrieben, allerdings konnte ich die beim Vorbeifahren nicht ablesen.

[Andy0711]

423 029 hat Neulack im neuen Design.

423 002 ebenfalls (heute 13:45 am Hbf Richtung Schwabstraße gesehen) - damit sind die Hälfte der 423 im neuen Design unterwegs.

Sorry, da habe ich wohl den letzten Beitrag nur zur Hälfte gelesen ...

[A streetcar named desire]

-430 229 und 430 230 stehen in Plochingen 
-430 242 und 430 243 stehen in Esslingen

An allen vier waren auch Abnahmedaten angeschrieben, allerdings konnte ich die beim Vorbeifahren nicht ablesen.

Dieser Link hilft da weiter:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/...4,10356591

Jetzt weiß ich übrigens auch, warum ich beim Mitfahren mit den neuen 430er nie ein Abnahmedatum lesen kann - sie verstecken es jetzt unterm Schiebetritt!

[Andy0711]

-430 229 und 430 230 stehen in Plochingen 
-430 242 und 430 243 stehen in Esslingen

An allen vier waren auch Abnahmedaten angeschrieben, allerdings konnte ich die beim Vorbeifahren nicht ablesen.

Dieser Link hilft da weiter:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/...4,10356591

Danke für den Link. Fehlt nur noch 430 242 und 243.

1. Nachtrag 23.02.: 430 229 ist auf der S2 unterwegs.
2. Nachtrag 24.02.: 430 230 war heute morgen auf der S2 unterwegs; die Wagennummer innen war korrekt.

Jetzt weiß ich übrigens auch, warum ich beim Mitfahren mit den neuen 430er nie ein Abnahmedatum lesen kann - sie verstecken es jetzt unterm Schiebetritt!

Nein, so konsequent sind sie nicht. Das ist - glaube ich - das erste Mal, dass ich die Daten direkt unter dem Schiebetritt sehe. Allerdings sind sie auch gerne direkt daneben angebracht, sodass man sie bei geöffneten Türen nahezu nicht sehen kann. Wer auch immer die Daten (oder die Rahmen für die Daten) anbringt, verwirklicht sich da selbst: Es scheint eine Rolle zu spielen, wo noch Platz ist, was für ein Wochentag ist und wie hoch ist die Luftfeuchtigkeit. Aber ich bin noch nicht ganz dahinter gekommen, wie man das ganze als Zufallsgenerator einsetzen könnte.

Der SWR schreibt:

Probleme mit Fahrzeugen der Baureihe 430 sind nicht neu. [...] Etwa ein Fünftel dieser Triebwagen stehen laut Bahn derzeit in der Werkstatt in Plochingen (Kreis Esslingen) und können nicht eingesetzt werden. [...]
Stand heute hat der S-Bahn-Hersteller Alstom von insgesamt 58 zusätzlich neuen Fahrzeugen 47 an die S-Bahn Stuttgart übergeben, heißt es bei der Bahn.

Letzteres habe ich auch woanders bereits gelesen. Demnach müssten naheliegenderweise 430 201 und 202 auch abgenommen sein. Hat man die direkt verbendert oder warum wurden die nie gesehen?

Das mit dem Fünftel ist mir jedoch neu, würde aber einiges erklären.

[A streetcar named desire]

Link zur Verschrottung eines Stuttgarter 420ers:
https://www.drehscheibe-online.de/foren/...4,10360584

[VT 4xx]

423 346 hat Neulack im neuen Design.

[Andy0711]

423 346 hat Neulack im neuen Design.

423 021 ebenfalls.