26. 10. 2007, 22:04
moduni schrieb:Zur allgemeinen Entlastung könnte man auch Überlegen, ob es nicht sinnvoll wäre, einen zweiten Stammstreckentunnel zu bauen, der etwa parallel zum vorhandenen verläuft.
Das wäre nicht besonders Sinnvoll da ja im Süden von S nur 2 S-Bahn Äste sind während der Norden 6 aufweist. Es gab mal Planungen eine S-Bahn Stammstrecke von Feuerbach über Eckartshaldenweg Stadtmitte - S-Ost - Daimler-Stadion / Nürrnberger Straße. Aktuell wird noch in diesen Zusammenhang das Nordkreuz geplant, das aber nur eine Erhaltung der Gäubahn für die S-Bahn und einen Verbindungstunnel NBF - Cannstatt vorsieht. Die Vorteile wären vor allem schnellere Tangetialverbindungen vom Nordwest-Netz in das Nordpst-Netz. Mit der eventuellen Stadtbahn WN - Remseck - LB - Markgröningen würde aber Potenzial vom Nordkreuz abgezogen.
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