moduni schrieb:Würde sich ein Netzausbau lohnen? Und wenn ja, welche Ortschaften könnte man noch mit der S-Bahn erschließen?
Calw, Nagold, Göppingen, Murrhardt, Aalen?

henchen2410 schrieb:

moduni schrieb:Würde sich ein Netzausbau lohnen? Und wenn ja, welche Ortschaften könnte man noch mit der S-Bahn erschließen?
Calw, Nagold, Göppingen, Murrhardt, Aalen?

Die von dir genannten Orte sehe ich mit Sorge, ich bin kein Fan davon, klassische Regionalzüge einfach in S-Bahn umzubenennen, was Verlängerungen in diese Orte währen. Man sollte lieber innerstädtische Strecken neu planen, bzw. mindestens eine, um das Nadelöhr Stammstrecke endlich zu entlasten, beispielsweise indem man eine oder zwei Linien über Westbahnhof führt, mit Halten in Heslach, Westbahnhof, Wildpark, Nordbahnhof und Österfeld.

MfG
henchen2410

moduni schrieb:Wo soll eine S-Bahn in Heslach halten? Meinst du mit einem Halt Wildpark eine unterirdische Station im Rotwildpark bei den Bärenseen? Ist die Frage, ob das vom Aufwand her lohnenswert wäre u.a. auch deshalb, da der Halt wahrscheinlich nur an Wochenenden (Jogger, Spaziergänger) einigermaßen ausgelastet wäre.

henchen2410 schrieb:

moduni schrieb:Wo soll eine S-Bahn in Heslach halten? Meinst du mit einem Halt Wildpark eine unterirdische Station im Rotwildpark bei den Bärenseen? Ist die Frage, ob das vom Aufwand her lohnenswert wäre u.a. auch deshalb, da der Halt wahrscheinlich nur an Wochenenden (Jogger, Spaziergänger) einigermaßen ausgelastet wäre.

Habe mir ehrlich gesagt keine besonderen Gedanken über das wo gemacht, sondern einfach an eine Reaktivierung der ehemaligen Bahnhöfe und Haltepunkte gedacht. Kenne den Hp Wildpark nur aus dem Zug heraus, er ist noch gut zu erkennen. In der Nähe befindet sich auch eine Gaststätte, für Ausflügler wäre er sicher gut nutzbar.

Ich denke an eine Linie S7 ... - Bad Cannstatt - Nordbahnhof - Westbahnhof - Vaihingen - Flughafen. Denn man will den Flughafen ja künftig 6 mal die Stunde anbinden, irgendwo muss da auch die dritte Linie herkommen.

MfG
henchen2410

moduni schrieb:Ich weiß nicht, ob das in Stuttgart21 enthalten ist, aber man könnte auch zur besseren Flughafenanbindung eine neue S-Bahn Strecke zwischen Flughafen und Esslingen bauen. Müsste man halt schauen, wie man das Gefälle zum Neckartal hinunter überwindet.

br101 schrieb:Hallo! (und wilkommen im Forum)

moduni schrieb:Ich weiß nicht, ob das in Stuttgart21 enthalten ist, aber man könnte auch zur besseren Flughafenanbindung eine neue S-Bahn Strecke zwischen Flughafen und Esslingen bauen. Müsste man halt schauen, wie man das Gefälle zum Neckartal hinunter überwindet.

Nein, das ist in S21 nicht enthalten. Auch ansonsten kenne ich dafür keine auch noch so unkonkreten Pläne - außer dem Alternativkonzept des VCD. Dieses sieht als Option an, eine "Esslinger Kurve" vom Flughafen über die Scharnhausener Kurve zum Esslinger Bahnhof einzurichten.

Grüße,
br101

moduni schrieb:Scharnhauser Kurve - würde die S-Bahn dann also etwa im Bereich zwischen Oberesslingen und Altbach das Tal erreichen?

henchen2410 schrieb:

moduni schrieb:Wo soll eine S-Bahn in Heslach halten? Meinst du mit einem Halt Wildpark eine unterirdische Station im Rotwildpark bei den Bärenseen? Ist die Frage, ob das vom Aufwand her lohnenswert wäre u.a. auch deshalb, da der Halt wahrscheinlich nur an Wochenenden (Jogger, Spaziergänger) einigermaßen ausgelastet wäre.

Habe mir ehrlich gesagt keine besonderen Gedanken über das wo gemacht, sondern einfach an eine Reaktivierung der ehemaligen Bahnhöfe und Haltepunkte gedacht. Kenne den Hp Wildpark nur aus dem Zug heraus, er ist noch gut zu erkennen. In der Nähe befindet sich auch eine Gaststätte, für Ausflügler wäre er sicher gut nutzbar.