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Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2024
#41
Seit heute können die Stadtbahnen nun wieder durch Heslach fahren. Und so schauts nun nach Ende der Bautätigkeiten dort aus:

[Bild: 200424-134612b.jpg]

[Bild: 200424-134512b.jpg]

[Bild: 200424-135132b.jpg]

[Bild: 200424-135214b.jpg]

[Bild: 200424-135322b.jpg]

[Bild: 200424-135340b.jpg]

[Bild: 200424-135500b.jpg]

[Bild: 200424-140654b.jpg]

[Bild: 200424-140646b.jpg]

Rohre werden dort am Bihlplatz derzeit verlegt:

[Bild: 200424-135608b.jpg]

[Bild: 200424-135640b.jpg]

[Bild: 200424-135814b.jpg]

[Bild: 200424-135924b.jpg]

[Bild: 200424-140248b.jpg]
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#42
Bitte löschen, war im falschen Thema.
[Bild: 3320-Front-DSO.jpg]
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Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet:
http://www.ssb-linien.de
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#43
Bauarbeiten derzeit zwischen Russischer Kirche und Hölderlinplatz:

https://www.ssb-ag.de/kundeninfo/aktuell...und-russi/

Natürlich hab ich mir das Ganze gestern mal angeschaut:

[Bild: 270424-100422-1b.jpg]

[Bild: 270424-100630b.jpg]

[Bild: 270424-100740-1b.jpg]

[Bild: 270424-100848b.jpg]

[Bild: 270424-100928b.jpg]

[Bild: 270424-101020b.jpg]

[Bild: 270424-101248b.jpg]

[Bild: 270424-101302-1b.jpg]

[Bild: 270424-101504b.jpg]

[Bild: 270424-101548b.jpg]

[Bild: 270424-101634b.jpg]

[Bild: 270424-101654-1b.jpg]

[Bild: 270424-102052-1b.jpg]
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#44
Ich frage mich ja wie gut es für das Wagenmaterial ist dort zu wenden. Einerseits muss das Fahrzeug bei einer ordentlichen Steigung stehen bis der Fahrer die Kabine gewechselt hat und wieder in Richtung Innenstadt zurückfahren kann. Derzeit scheint es ja trocken zu sein, aber ich hatte auch schon bei nassem Wetter miterlebt, dass die Gleise schmierig waren und die Bahn dann Mühe hatte bergauf wieder anzufahren.
Zum anderen ist die Weiche beim Enfädeln auf das stadteinwärige Gleis ja nur eine zum "Rüberrumpeln". Geht das nicht auf die Radsätze?

Gruß aus Hamburg
... wünscht sich, dass die SSB der Hochbahn mal zeigt, wie ÖPNV richtig geht!
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#45
In der Steigung zu stehen und zu wenden macht den Zügen gar nichts, das ist an der heutigen Endhaltestelle Lutherkirche seit ca. 40 Jahren so.
Anfahren müssen die Stadtbahnen auch dann, wenn dort nur ein Zwischenhalt ist.

Die Weichen sind tatsächlich nicht ideal, weil auf dem Spurkranz gefahren wird und eine Fahrkantenunterbrechung überfahren wird. Aber auch fahren auf dem Spurkranz ist im normalen Regelbetrieb bei Weichen und Kreuzungen immer mal wieder zu finden und nicht allzu dramatisch. Wenn auch die normale Fahrt auf der Fahrfläche natürlich deutlich besser ist.
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