S4 Marbach-Backnang

[Seelbergbahner]

Soweit ich weiß fährt nur die normale Buslinie. Die neue Brücke wird wohl erst im Januar eingesetzt.

[Sebastian]

Nu ja, es fährt zwar nur die Linie 455, diese allerdings deutlich öfters als vor der Sperrung. Es gibt also schon einen Ersatzverkehr so dass in Burgstall meine ich bei allen Zügen ein Anschluss besteht.

[Seelbergbahner]

Okay, dann ist das wohl die Erklärung dafür, dass öfter auch mal ein DB-Bus unterwegs ist. Also Taktverstärkung und Ersatzverkehr in einem.

[Mario]

Der Halb-Stunden-Takt wird im Dezember 2017 eingeführt: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...7db88.html

[Öpnv-Freak]

Der Halb-Stunden-Takt wird im Dezember 2017 eingeführt: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...7db88.html

Das hört sich doch gut an. So muss man nicht überlegen, wenn man weiter als Marbach fährt ob der Zug überhaupt durchfährt. Aktuell ist so das die Züge wo in Marbach enden dort 50 Minuten verweilen und dann wieder Richtung Stuttgart fahren. Also braucht man zumindest keine weiteren Fahrzeuge für diese Verbesserungen.

[MichaS]

Für die paar Hanseln würde in den Abendstunden auch ein Bus durchgehend ausreichen.

[Mario]

Die S-Bahnen zwischen Backnang und Burgstall fahren am 13. März wieder: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...31a49.html

[Mario]

15-Minuten-Takt bleibt vorerst Zukunftsmusik: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...61b72.html

[Mario]

Ein 15-Minuten-Takt wäre auf diesem Abschnitt zu teuer, stellt nun eine Studie fest: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...9a111.html

[Mario]

StZPlus: Die mitunter recht langen Wartezeiten in Backnang wirken sich offenbar nachteilig auf die Nutzerzahlen aus:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...duced=true