Übersicht der Linienbündel und Auftragsvergaben im VVS
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Übersicht der Linienbündel und Auftragsvergaben im VVS
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10. 09. 2024, 22:20
(10. 09. 2024, 12:40)K.E. schrieb: Das nachfolgende Video verlinke ich aber nur, damit man auch mal einen Bus von denen gesehen hat. Klassisch  Ich musste sofort an diese Szene denken:https://www.youtube.com/watch?v=PHXpUxKlvVg
12. 09. 2024, 15:57
Das Bündel RMK-09 (Backnang und Umland) hat laut TED ab dem 01.01.2025 die OVR gewonnen. Damit gibt es einen Betreiberwechsel, denn bisher war in dem Bündel Friedrich-Müller-Omnibus zuständig.
19. 09. 2024, 22:35
(12. 09. 2024, 15:57)sbahnfreund.stuttgart schrieb: Das Bündel RMK-09 (Backnang und Umland) hat laut TED ab dem 01.01.2025 die OVR gewonnen. Damit gibt es einen Betreiberwechsel, denn bisher war in dem Bündel Friedrich-Müller-Omnibus zuständig. In Backnang kehrt damit der alte Betreiber zurück. Beim Bündel LB 12, das zum 1.1.25 erstmals ausgeschrieben wurde und die bisherigen OVR-Linien im Raum Vaihingen/Enz umfasst, hat die OVR ebenfalls den Zuschlag erhalten. Als nächstes steht dann auch die Neuvergabe des Bündels RMK 13 (Sulzbach/Murrhardt) an, das bisher von der OVR betrieben wird. Das wurde zum 1.3.25 vorzeitig neu ausgeschrieben (ein ähnlicher Fall wie ES 5 / Plochingen: Zuschlag für eigenwirtschaftliches Angebot, Auseinandersetzungen über Fahrgastzahlen, Corona, vorzeitige Beendigung). Ich seh zu dass ich demnächst die Liste im ersten Beitrag auf den neusten Stand bringe. Es hat sich doch einiges getan seit dem letzten Update 2020, z.B. Nürtingen an FMO, die beiden Schönbuchbündel erneut an FMO und es laufen bereits die ersten Vorabbekanntmachungen für den Landkreis Göppingen, beginnend ab Ende 2025. 
20. 09. 2024, 15:27
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10. 10. 2024, 21:33 von AchterZwerg.)
Ist schon etwas bekannt, wie es in Waiblingen weitergeht, mich interessiert, wer betreibt künftig das das Linienbündel mit den Linien 201, 202, 204. Und es soll wohl 2027 eine Linie 219 hinzukommen, mit einem Halt beim OVR-Betriebshof in Beinstein und einem Halt an der Haltestelle Stetten-Beinstein?? Das wird aber dann mehr als eine Pendelstrecke zwischen OVR-Betriebshof und Haltestelle Stetten-Beinstein, oder?
Grüße
22. 09. 2024, 14:38
Weiter oben wurde ja schon erwähnt, dass die SVL das Linienbündel LB01 zum Jahreswechsel bekommen soll. Gestern habe ich von einem Busfahrer der Firma Flattich erfahren, dass seine Firma auf der 501 fahren soll - immer im Wechsel Riet - 502 Feuerbach - 501 Hemmingen - 501 Feuerbach - 502 Riet, teilweise mit Standzeiten von 2 Minuten in Feuerbach von 502 auf 501, 12 Minuten von 501 auf 502 und 0 Minuten in Hemmingen 501 auf 501. Pause anschließend in Riet. Er hat irgendetwas von Bietergemeinschaft gesprochen. Wegen nicht ganz so idealer Deutschkenntnissen waren Rückfragen dann etwas schwer bis gar nicht erfolgbringend.
Weiß zufällig jemand etwas darüber?
11. 10. 2024, 13:40
(22. 09. 2024, 14:38)horsti0711 schrieb: Gestern habe ich von einem Busfahrer der Firma Flattich erfahren, dass seine Firma auf der 501 fahren soll [...] Er hat irgendetwas von Bietergemeinschaft gesprochen. So ist es dann auch. Aus der Vorlage zur heutigen Sitzung des Ausschusses für Umwelt und Technik: "Für das Linienbündel LB01 reichte eine Bietergemeinschaft bestehend aus der FOV Flattich GmbH und der Süddeutschen Verkehrslinien GmbH das wirtschaftlichste Angebot ein. Dieses Angebot war gleichzeitig das günstigste Angebot." Betreffend Vaihingen/Enz: "Für das Linienbündel LB12 reichte die Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH (OVR) das wirtschaftlichste Angebot ein. Die beiden günstigsten Angebote lagen sehr nah beieinander. Mit einem höheren Angebot an Mehrleistungen konnte sich die Omnibusverkehr Ruoff GmbH OVR in der Punktebewertung durchsetzen." Weitere interessante Infos aus dem Dokument: - LB03 (Gerlingen), das bisher aus zwei Losen besteht (638/Kappus + 635/Wöhr) soll zukünftig nur noch ein Los umfassen und direkt an Kappus vergeben werden. - LB11 (Strohgäu Diagonale), das nur die 503 beinhaltet, soll ebenfalls direkt an den bisherigen Betreiber vergeben werden - also an die Seiz Reisen GmbH, denn die Richard Eberhardt GmbH fällt sicherlich nicht unter die KMU-Regelung, die für mich daher auch fragwürdig ist. Direktvergabe einer Verkehrsleistung nach Artikel 5 Absatz 4 der EU-VO 1370/2007: "Demnach können Aufträge unter 600.000 km bzw. unter 2 Mio. Euro jährlichem Auftragswert an kleine und mittlere Unternehmen, die nicht mehr als 23 Fahrzeuge betreiben, direkt vergeben werden. Voraussetzung für eine Direktvergabe ist, dass die im Verkehr erzielten Einnahmen mindestens 50 Prozent der Kosten decken."
11. 10. 2024, 17:49
Aber wird das günstigste Angebot auf dem Bündel LB01 auch die entsprechende Qualität liefern? Mit Wendezeiten von 2 und 0 Minuten wird sich da bestimmt so einiges an Verspätung aufschauken und mitschleifen. Da braucht der 502 wegen Stau auf der B10 nur mal wieder über Münchingen und Kallenberg fahren und schon klappt gar nichts mehr.
13. 10. 2024, 22:31
Solche auf Kante genähte Umläufe gibt es leider oft. Bei der S-Bahn ist es nicht anders (z.B. S3 am Flughafen mit 6 Minuten Wendezeit, wovon mindestens 4 Minuten allein schon für den Wechsel des Führerstands draufgehen).
Die Aufgabenträger nehmen das hin, jetzt insbesonders, in Zeiten klammer Kassen, wo keine eigenwirtschaftliche Anträge eingehen und ihre Ausgaben für den ÖPNV steigen. Jeder zusätzliche Kurs treibt den Preis nach oben. Früher waren 25 Minuten Standzeit eine unbezahlte Pause für den Fahrer, aber inzwischen gibt es beim WBO-Tarif Obergrenzen für den Pausenabzug (ab 2025 max. 15% der Schichtlänge), d.h. Standzeiten sind teurer geworden und werden dementsprechend vermieden wo immer es geht.
15. 10. 2024, 15:09
Sicherung des alten Stands (zuletzt bearbeitet 17.07.2020).
Code: Bündel Beginn Ende km/Jahr Betreiber Subunternehmer LinienCode: ES 01 01.12.2018 30.06.2028 1.720.000 FMO Melchinger, Thumm 806, 812, 813, 814, 815, 816, 817, 818, 819Code: RMK 01 01.08.2019 31.07.2027 511.000¹ Schlienz-Tours 211, 212, 214, 215, 224, 226Code: LB 01 01.01.2025 531.000¹ ? 501, 504, 612, 612aCode: BB 01 15.12.2024 736.000¹ (Stadt Leonberg) 94, 631, 632, 651, 747¹ Angabe aus dem Nahverkehrsplan, die tatsächliche Fahrleistung liegt i.d.R. höher
15. 10. 2024, 15:10
Die Übersicht im ersten Beitrag ist nun aktualisiert. Die Subunternehmer habe ich entfernt - aus Gründen der Übersichtlichkeit und da die Angaben sowieso nicht vollständig oder aktuell waren.
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