U1 ab 2016 in DoTra nach Heslach, U14 von Mühlhausen bis Vaihingen

[snowtrain]

Für die ab Oktober geplanten Verlängerungen Nürnberger und Antwerpener Straße kann man sich nun die Ausschreibungsunterlagen herunterladen:

https://www.tender24.de/NetServer/Tender...8d8775c5b3

Im ebenfalls enthaltenen aktualisierten Zeitplan vom 13. Juni 2023 ist auch eine 8-Wochen-Sommerpause für die Haltestelle Höhenstraße eingezeichnet die quasi jetzt beginnt und zur Folge hat, daß nach dem bereits fertiggestellen Einwärtsbahnsteig die andere Richtung noch bis Anfang September warten muss bis es dort weitergeht. An der Schwabenlandhalle soll die Pause dagegen nur 3 Wochen dauern. Uff-Kirchhof wird demnach Anfang November fertig. 

Bezüglich der Umstellung der U1 auf Doppeltraktion findet sich in den Unterlagen vom 7. Juli folgender Satz:

Um eine Inbetriebnahme mit 80m langen Stadtbahnzügen im Dezember 2025 zu realisieren, ist folgender Bauablauf geplant (...)

Das schiebt sich immer weiter nach hinten. Will man mit der Umstellung doch warten bis auch die Heslacher Bahnsteige verlängert sind?

[AFu]

Hallole,

was wurde eigentlich an den Gleisen am Biehlplatz gemacht? - Die werden doch sowieso raus gerissen, um die Kurve zu entschärfen...???

Grüßle
AFu

[Micha]

(Nicht nur) dort wurde  stellenweise das "alte" Gleis mit schmalen Betonträgern "unterfüttert".
Wo, sieht man an den  frisch asphaltierten "Streifen".

[AFu]

Hallole,

aber macht das noch sinn wegen der 2 Jahre?

Grüßle
AFu

[snowtrain]

Schwabenlandhalle heute früh:







Nachdem an der Höhenstraße die oben erwähnte Sommerpause begonnen hat schauts dort noch genau so aus wie voriges Wochenende weswegen wir gleich zum Uff-Kirchhof kommen können:

[snowtrain]

Im Zuge des 80-Meter-Ausbaus der U1 wird auch eine neue Fahrleitung erforderlich:

https://www.tender24.de/NetServer/Tender...a09ef24fb2

Um den erhöhten betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden, ist die Fahrleitungsanlage für den U1 Betrieb als Doppeltraktion und ergänzend die Infrastruktur auf den neusten Stand zu bringen (Grunderneuerung). Die Grunderneuerung beinhaltet größtenteils den Austausch der bestehenden Betonmasten auf HEM-Profilmasten. Bestehende und ausreichend dimensionierte Stahlmasten werden beibehalten und weiter genutzt.

Die Streckensperrungen dienen primär der Demontage der Bestandsfahrleitung, dem Fahrdraht- und Tragseilzug und der Wiederherstellung des betriebssicheren Zustands.

Folgende Betriebsunterbrechungen mit Schienenersatzverkehr (SEV) sind in 2024 geplant:

1. BA 3 (Antwerpener Str.- Beskidenstraße)
in den Pfingstferien (Zeitraum: 18.05.2024 - 02.06.2024)
Schienenersatzverkehr zwischen Wilhelmsplatz - Fellbach Lutherkirche

2. BA 4 (Uff-Kirchhof - Antwerpener Str.) und BA5 (Wilhelmsplatz - Uff-Kirchhof)
in den Sommerferien (Zeitraum: 19.08.2024 - 08.09.2024)
Schienenersatzverkehr zwischen Wilhelmsplatz Bad-Cannstatt - Fellbach Lutherkirche

3. BA 1 und BA2 (Beskidenstr. - Fellbach Lutherkirche)
im Herbst (19.10.2024 - 03.11.2024)
Schienenersatzverkehr zwischen Antwerpener Str. - Fellbach Lutherkirche

[snowtrain]

An der Schwabenlandhalle gibts nun eine neue Treppe am Einwärtsbahnsteig zu bestaunen - und nicht nur das, es wird auch eine neue Rampe geben:

[Besserwisser76]

Hallole,

aber macht das noch sinn wegen der 2 Jahre?

Grüßle
AFu

Hallo AFu,

ich verstehe Deine Frage nicht richtig: Hättest Du es sinnvoller gefunden, man hätte wegen zwei Jahren das Gleis komplett erneuert? Da erscheint es doch sinnvoller, jetzt eine kleinere Reparatur zu machen, damit das bestehende Gleis für die nächsten Jahre noch gut zu benutzen ist. Denke ich.

Viele Grüße

BW76

[Besserwisser76]

An der Schwabenlandhalle gibts nun eine neue Treppe am Einwärtsbahnsteig zu bestaunen - und nicht nur das, es wird auch eine neue Rampe geben:

Hallo snwotrain,

vielen Dank für Deine vielen schönen neuen Bilder, die schaue ich immer gerne an.

Viele Grüße

BW76

[snowtrain]

Schwabenlandhalle heute:





Uff-Kirchhof: