Bahnbrücken und Straßentunnel

[Sebastian]

Luftbild vom 15.5.

https://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de...f6f28b.jpg

Zu sehen u.a die im Bau befindliche Rampe von der Neckartalstraße nach links auf die König-Karls-Brücke Richtung Cannstatt.

[snowtrain]

Jetzt wurde tatsächlich mal der Hauptweg, der vom Schloß Rosenstein runter zur Wilhelma führt, freigegeben:









Hier gibt es künftig sogar einen Aussichtspunkt samt Sitzgelegenheit um den Bahnbetrieb auf der neuen Brücke beobachten zu können:



Der untere Weg ist allerdings weiterhin gesperrt:





Auch hier ist noch einiges zu tun:



Vom neuen Radweg, der im Dezember fertig sein soll, ist nach wie vor überhaupt nichts zu sehen:



Hier wirds bald grünen:

[Mario]

Der Fußgängersteg zwischen linkem Neckarufer durch das Werksgelände zur [U] Münster Viadukt ist gesperrt. Kennt jemand den Grund und wie lange gesperrt ist? Ein Foto vom Steg herunter gab es mal hier: https://forum.gtvier.de/myBB/showthread....6#pid69826

[Mario]

Der Fußgängersteg zwischen linkem Neckarufer durch das Werksgelände zur [U] Münster Viadukt ist gesperrt. Kennt jemand den Grund und wie lange gesperrt ist?

Täusche ich mich oder ist der Steg etwas eingeknickt?

[snowtrain]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...d9e88.html

Kann jemand zusammenfassen was da drinsteht? Danke.

Irgendwie steht so etwas immer zuerst in der Zeitung (und dann meist als Pay-Artikel) und erst später (wenn überhaupt) auf der Seite der Stadt Stuttgart.

[Sebastian]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...d9e88.html

Kann jemand zusammenfassen was da drinsteht? Danke.

Irgendwie steht so etwas immer zuerst in der Zeitung (und dann meist als Pay-Artikel) und erst später (wenn überhaupt) auf der Seite der Stadt Stuttgart.

Hier sind die Beratungsunterlagen aus dem Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik da müsste alles drinstehen:

https://www.domino1.stuttgart.de/web/ksd...20026B8F4/

[Andy0711]

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...d9e88.html

Kann jemand zusammenfassen was da drinsteht? Danke.

Irgendwie steht so etwas immer zuerst in der Zeitung (und dann meist als Pay-Artikel) und erst später (wenn überhaupt) auf der Seite der Stadt Stuttgart.

- Zeitplan Rückbau wegen Priorisierung maroder Brücken auf 2024 verschoben (Abriss Rostensteinbrücke Mitte 2024)
- Aufteilung in zwei Teile; der Teil in Brückennähe ist nun ein separater Bauabschnitt und wird erst später gemacht, wenn feststeht, wie die neue Brücke aussehen soll (Haltestelle auf Brücke?)
- Restlicher Teil:
-- Bau von Frühjahr 2024 - ca. Ende 2026
-- viele B#ume => Alleecharakter
-- Überarbeitung der Pläne von 2021: separater Radfahrstreifen* in Pragstraße ab Wilhelmastraße; da zu wenig Platz entfallen nun 15 (neue) Parkplätze (* entspricht auch Forderung ADFC) 
-- zeitweise Fahrbahnverschwenkungen und Umleitungen (über Löwentorstraße/Münster) während Bauzeit
-- 17,4 M€ stehen insgesamt bereit; aufgrund von Preissteigerungen und ggf. Änderungen (Haltestelle auf Brücke) derzeit nicht seriös absehbar, ob genug.

[snowtrain]

Danke euch zwei für den Link bzw. die Zusammenfassung. Das Ganze scheint sich somit ja ziemlich hinzuziehen bis es mal komplett fertig ist dort.

[snowtrain]

Der Weg, welcher künftig den Treppenaufgang in den Rosensteinpark ersetzen soll, wurde asphaltiert:







Von der angedachten Radwegeführung in Richtung Schloßgarten ist nach wie vor überhaupt nichts zu sehen:

[snowtrain]

Ein weiterer wichtiger Weg ist inzwischen freigegeben worden im Rosensteinpark:







Fehlt somit eigentlich nur noch der neue Weg, welcher dann Fußgänger und Radfahrer statt auf der jetzigen Treppe stufenlos in den Park bringt:





Und selbstredend die neue Radwegeverbindung "unten rum", wann immer die auch kommen wird.