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(19. 08. 2020, 10:31)dt8.de schrieb: (18. 08. 2020, 21:00)Stromabnehmer schrieb: Kurze (dumme) Frage: Warum ist denn der ältere 0405 Betriebsfähig, der MAN, der neuer ist, jedoch nicht?
Für die O405-Serie sind Ersatzteile in größerer Zahl verfügbar, er hat noch nicht so viel schwerer ersetzbare Elektronik, er ist typischer für Stuttgart und er ist älter.
Ich weiß nicht, welcher der wirkliche Grund ist, aber alle sprechen für den O405 :-)
Die 405er sind übrigens nur unwesentlich älter als die MAN. Der 5092 ist meines Wissens nach EZ1996 und der MAN EZ 2001. Der Museumsbus 5150 ist glaub EZ 2004...
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(19. 08. 2020, 20:53)Busfan 92 schrieb: (19. 08. 2020, 10:31)dt8.de schrieb: (18. 08. 2020, 21:00)Stromabnehmer schrieb: Kurze (dumme) Frage: Warum ist denn der ältere 0405 Betriebsfähig, der MAN, der neuer ist, jedoch nicht?
Für die O405-Serie sind Ersatzteile in größerer Zahl verfügbar, er hat noch nicht so viel schwerer ersetzbare Elektronik, er ist typischer für Stuttgart und er ist älter.
Ich weiß nicht, welcher der wirkliche Grund ist, aber alle sprechen für den O405 :-)
Die 405er sind übrigens nur unwesentlich älter als die MAN. Der 5092 ist meines Wissens nach EZ1996 und der MAN EZ 2001. Der Museumsbus 5150 ist glaub EZ 2004...
5 Jahre sind bei Bussen viel :-) Aber wesentlich ist auch das erste Baujahr des Typs, und dann ist das 1984 gegen 1996
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11. 09. 2020, 07:25
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11. 09. 2020, 14:27 von DAZUDA.)
Hallo zusammen,
folgender wichtiger Hinweis bezüglich des Fahrtags des Obus 22:
Sonntag, 13. September 2020: Voraussichtlich verkürzter Linienweg
Voraussichtlich kann der Abschnitt Bismarckstraße - Lerchenäcker - Bismarckstraße wegen Bauarbeiten nicht befahren werden. Der historische Obus verkehrt nur auf dem Abschnitt Obertürkheim – Bismarckstraße und zurück. Die Abfahrtszeiten bleiben wie im Fahrplan aufgeführt. Bei Bedarf können Sie sich am Verkehrstag unter der Telefonnummer 0711/ 7885 - 7770 informieren, ob die Sperrung des Abschnitts Bismarckstraße - Lerchenäcker - Bismarckstraße weiterhin besteht.
Viele Grüße
DAZUDA
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11. 09. 2020, 14:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11. 09. 2020, 14:32 von DAZUDA.)
Hallo zusammen,
die Ereignisse überschlagen sich...
Wegen eines Großbrandes mit größeren Auswirkungen musste die Fahrleitung in Esslingen im Bereich Pliensauturm abgeschaltet werden.
Deshalb fährt am Sonntag, 13.9.2020 anstelle des historischen Obusses 22 ein Ersatzbus (voraussichtlich SSB O 317 "Wupsi") entlang der Obuslinie 101. Der Fahrplan wird wie vorgesehen gefahren. Der Bus verkehrt zwischen Obertürkheim und Oberesslingen-Lerchenäcker.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...67f59.html
Viele Grüße
DAZUDA
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Beitrag in Regio TV über die Ankunft des GSW 714:
https://www.regio-tv.de/mediathek/video/...stuttgart/
Grüße
DAZUDA
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01. 11. 2020, 12:05
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01. 11. 2020, 12:05 von AlexB2507.)
Hallole.
In der Zwischenzeit sind mehrere Beiträge zum 714 da.
Hier ein Link zu
Facebook und einen Beitrag im
SHB-Blog.
VG Alex
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01. 11. 2020, 13:33
Hier nochmals der Querverweis zur aktuellen Jubi-Sendung #1000 (6.11.2020) von ER,
inkl. SMS-Auftritt:
http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...0#pid76560
"I muaß dui Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd..." >> Dr Wolle
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Hallo.
Was soll ich dazu nur sagen....
http://shb-ev.com/2020/11/26/einsteigen-...agen-3006/
Wie geil ist dass den!!!
VG Alexander
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Hallole,
juhuuuu.... - Endlich wurde eine immer während offene Frage von mir nun beantwortet: Wie haben die Klapptrittstufen der Prototypen funktioniert.
Mich wunder teigentlich, dass man hier nicht auf die bewährte Technik der B-Wagen zurück gegriffen hat.
Die Schiebetür erinnert mich wieder um sehr an die B-Wagen, bzw. auch an die Hochflurwagen Karlsruhe.
Die Schwenktür macht mir auf Grund ihrer unsymmetrischen Bewegung sehr den Anschein, ähnlich zum GT4 zu sein.
Irgendwo hab ich mal gehört/gelesen, dass die Prototyphelften auch noch zur Ersatzteilspende für die Zacke herhalten musste, da die Zacke-Wagen eher diesen gleicht, als den Serienwagen vom DT8.
Grüßle
AFu
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Hallo Afu.
Das könnte daher kommen, dass die B-Wagen von Duewag entwickelt und gebaut wurden. Jedoch 3001-3006 von MAN. Da konnte MAN eben auf keine bewährte Technologie zurückgreifen, weil sie eben gar keine hatten.
Bei den Schiebtüren gibt es tatsächlich (zumindest auf den ersten Blick) Ähnlichkeiten zu dem was in manchem B-Wagen verbaut ist.
Und ja, die ZT4 sind ehr mit Prototypen verwandt als die Serien DT8.
VG Alex
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