Straßenbahn Ulm

[AlexB2507]

Hallo,

Jaja, "auf der Maus ausgerutscht", der Beatrix-von-Storch-Effekt

Der ist gut, den muss ich mir merken

Aber zurück zum Thema...

Für die Ulmer ist die 2 hoffentlich eine Bereicherung.

Bestimmt...das war der erste -besser gesagt der zweite- Schritt in die richtige Richtung. Ulm und Neu-Ulm könnten - abgesehen von Woltersdorf und Schöneiche - Rüdersdorf- das erste Bundesland überschreitende Straßenbahnnetz Deutschlands haben.

Die marode Gänstorbrücke von 1950 zwischen beiden Städten ist bereits für Straßenbahnen ausgelegt. Ihr dringend erforderlicher Nachfolgerbau soll das auch sein. Also an der Stelle sollte es nicht scheitern .Ehr am Neu-Ulmer OB der hätte gerne eine Seilbahn... erinnert mich irgendwie an Spec.

Wer außer S43 und mir geht den am Samstag noch zur Eröffnung??

Viele Grüße Alex

[dt8.de]

Ulm und Neu-Ulm könnten - abgesehen von Woltersdorf und Schöneiche - Rüdersdorf- das erste Bundesland überschreitende Straßenbahnnetz Deutschlands haben.

Ups, sag das aber nicht zu laut. Denn ich werfe da mal ganz schnell Mannheim-Ludwigshafen in den Raum. Bremen lassen wir dabei auch noch außer acht.

Wer außer S43 und mir geht den am Samstag noch zur Eröffnung??

Ich werde dort sein, obwohl ich wegen des fehlenden Oldtimer-Einsatzes mich schon frage, ob sich das dann in Anbetracht des möglichen Wetters überhaupt lohnt.

[A streetcar named desire]

Wer außer S43 und mir geht den am Samstag noch zur Eröffnung??

Ich muss leider arbeiten, werde mal an einem freien Tag in naher Zukunft nach Ulm fahren.

[snowtrain]

Hallo allerseits,

heute war ja großes Einweihungsfest der Linie 2 in Ulm. Bevor es morgen zu Betriebsbeginn so richtig losgeht fuhren heute zur Einstimmung am Nachmittag schon mal die ersten Straßenbahnzüge die neue Strecke entlang. Und Junge, die Bahnen waren vielleicht voll...

Ich hatte mich unterhalb des Waldstückes (und somit etwas oberhalb der Haltestelle Eselsberg Hasenkopf) in Stellung gebracht um die ersten Züge zu erhaschen.

Und um 20 vor 12 kam dann der erste vorbei





Zwei Minuten nach Wagen 54 kam dann auch gleich Wagen 52, ebenfalls als Sonderfahrt beschriftet:





Danach bin ich eine Haltestelle weiter runtergelaufen zur Multscherschule (ich will immer Mutschlerschule schreiben..). Wir sehen hier den Premierenzug auf dem Weg zurück in die Stadt. Gehalten hat er übrigens nicht - das konnte den geladenen Gästen ja schließlich nicht zugemutet werden, daß die sich so eng drängen müssen wie danach das gemeine Volk...



Und auch für Wagen 52 gings dann wieder bergab:







Der erste Planzug, der auch gehalten hat:



Und der nächste:



Und noch einer:





Wagen 51 war dann auch wieder der erste Planzug stadteinwärts:



Wagen 62 kurz vor dem Überqueren der Kienlesbergbrücke:



Selbiges hat kurz danach auch Heinrich Parler der Ältere vor:



An der Station Stadtwerke:



Schöön:



In diesen Wagen 52 bin ich dann eingestiegen und habe somit meine erste Fahrt auf der Linie 2 absolviert. Nachdem ich einige Minuten nach dem Einsteigen sogar einen Sitzplatz ergattert hatte, bin ich so schnell nicht mehr aufgestanden Ich bin zum Kuhberg gefahren, dort sitzengeblieben, dann die ganze Tour bis zum Science Park II gemacht, auch dort sitzengeblieben und schließlich auch die andere Richtung bis Kuhberg komplett befahren. Nach anderthalb Stunden bin ich schließlich am Kuhberg ausgestiegen:





Äh ja







An der Saarlandstraße:







Am Römerplatz:





Und schließlich war ich kurz vor Einsetzen der Dunkelheit wieder am Science Park II angelangt:







Es war ein unterhaltsamer Nachmittag mit einigen tollen Eindrücken von einer sehr sehens- und befahrenswerten Strecke. Also auf nach Ulm

Stephan

[S43]

Zusammen mit AlexB2507 war ich im Wagen 51 und somit tatsächlich im ersten Planzug, am Hauptbahnhof war der sogar recht leer, wir beide hatten sogar einen Sitzplatz, doch bereits 3 Haltestellen später war der rappelvoll. Wir haben mit Wagen 51 eine komplette Runde Hauptbahnhof - Science Park 2 - Kuhberg - Hauptbahnhof gedreht.

Wagen 1 war auch unterwegs, als Sonderzug. Dieser blieb jedoch auf der Strecke der Linie 1, welche wir heute auch komplett befahren haben. Ein Bildbericht folgt noch.

[Micha]

Die komplette Fahrt der Linie 2 im Zeitraffer (2:43 min.) auf YT:
https://youtu.be/_B_47QFP1Mk

[snowtrain]

Als ich gestern mit der Linie 2 gefahren bin, habe ich ein Gespräch zwischen anderen Fahrgästen mit angehört, in dem es darum ging, daß die neue Strecke zur Wissenschaftsstadt die höchstgelegene Haltestelle einer Straßenbahn in Deutschland aufzuweisen hätte. Ich habe nun eben bei Google Earth geschaut und die Station Botanischer Garten mit 619 m ü. NN als die höchstgelegene der Strecke identifiziert.

Stimmt das denn, was ich da vernommen habe oder gibt es Tramnetze in Deutschland, die - zumindest zum Teil - noch höher liegen?

[glx]

Stimmt das denn, was ich da vernommen habe oder gibt es Tramnetze in Deutschland, die - zumindest zum Teil - noch höher liegen?

Könnte es sogar sein, dass das das 2. höchste Netz im deutschen Sprachraum ist, also nach Innsbruck (Igels hat über 860hm)?

Betrachtet man den EBO-Anteil von Tram-Train Netzen mit, wäre Freudenstadt der BaWü Sieger, mit 739hm.

[AlexB2507]

Ja, an der Haltestelle Botanischer Garten war ein Schild welches darauf hinwies, dass dies die höchstgelegenste Hst. in Deutschland sei.

[AlexB2507]

Hallo.
ich glaube es benötigt keine weiteren Bilder von der Linie 2.. deshalb hab ich was spezielleres. Stichwort Oldtimer..GRW4 Nr.1 war gestern auf der Linie 1 unterwegs. Man kann die Ulmer Oldtimer ja mieten...







Das da was kommt, erkennt man ganz einfach an den DFI. Dies zeigt die nämlich als Linie "-" nach "Sonderfahrt" an. An dieser Stelle Danke an die freundliche Dame die uns darauf hingewiesen hat, das wir darauf achten sollen..

Viele Grüße Alex