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S21 auf den Fildern
Hab noch ein paar Bilder vom Sulzbachviadukt aus dem Sommer:

Im Tal darunter, die hintere Brücke ist von der A8
[Bild: 38464119696_c133293a77_b.jpg]IMG_5651

Die mit der Lärmschutzwand ist das Sulzbachviadukt
[Bild: 26744317509_bf441dc970_b.jpg]IMG_5662

Die A8 Brücke ist schon viel breiter
[Bild: 38464118886_54d8146945_b.jpg]IMG_5664

Dann ging es langsam bergauf, das geht gut in der nähe vom Schützenhaus Denkendorf
[Bild: 26744322979_1766ac2e26_b.jpg]IMG_5674

In der Mitte vom Anstieg, kann man so ein Bild machen
[Bild: 38464116296_f0a5ab6dc6_b.jpg]IMG_5678

Betreten kann man Sie natürlich nicht
[Bild: 26744320179_3c9f73c122_b.jpg]IMG_5691

[Bild: 38464112636_07c6a269b2_b.jpg]IMG_5713

Durch den Zaun ist mir das Bild gelungen, man sieht schon wo die Gleise mal liegen werden
[Bild: 26744319489_534e8a2d87_b.jpg]IMG_5702

Blickrichtung Osten, hier geht die NBS dann nach Wendlingen weiter, davor müssen noch diese Bäume gefällt werden
[Bild: 38464114776_41f95bf950_b.jpg]IMG_5687

Die Lärmschutzwand oder besser gesagt den Sichtschutz, gibt es nur auf der Seite zur A8 hin
[Bild: 38464300706_3934b7c77a_b.jpg]IMG_5724

Von der A8 Brücke habe ich dann noch diese Bilder gemacht
[Bild: 38520664771_28cf115563_b.jpg]IMG_5735

[Bild: 37804474424_c3a59473f8_b.jpg]IMG_5737
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(19. 11. 2017, 15:24)MarcoSTR schrieb: Die Lärmschutzwand oder besser gesagt den Sichtschutz, gibt es nur auf der Seite zur A8 hin.
Schade!
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Am Montag soll es Antworten geben:

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...e=Facebook
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Die DB will am neuen Flughafen Bhf nur 3 Intercity's pro Tag halten lassen:

https://www.swr.de/swraktuell/bw/stuttga.../index.htm



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(08. 01. 2018, 19:01)MarcoSTR schrieb: Die DB will am neuen Flughafen Bhf nur 3 Intercity's pro Tag halten lassen:

https://www.swr.de/swraktuell/bw/stuttga.../index.htm

Kann mir mal bitte jemand erklären, was die Ausbaustrecken zwischen Frankfurt und Mannheim mit den reduzierten FV-Halten am Flughafen zu tun hat?
Das will sich mir irgendwie nicht erschließen... Confused
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Ich kann es mir so erklären, das dadurch die Züge Zeit hätten hier am Flughafen zu halten.
Woanders ist zu lesen das die IC Züge von der Gäubahn noch nicht dazu gerechnet wurden. Man gucke sich mal folgendes Thema an:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...691,page=1
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(09. 01. 2018, 13:54)MarcoSTR schrieb: Man gucke sich mal folgendes Thema an:
Nur wenn man Lust auf Streit und Gezeter hat. Allen anderen würde ich vom Stuttgart21-Forum auf DSO eher abraten.
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Es geht eigentlich diesmal, paar gute Infos sind trotzdem drin!
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(09. 01. 2018, 17:21)Sebastian schrieb:
(09. 01. 2018, 13:54)MarcoSTR schrieb: Man gucke sich mal folgendes Thema an:
Nur wenn man Lust auf Streit und Gezeter hat. Allen anderen würde ich vom Stuttgart21-Forum auf DSO eher abraten.

sowie

(09. 01. 2018, 17:52)MarcoSTR schrieb: Es geht eigentlich diesmal, paar gute Infos sind trotzdem drin!

Ja, ich kenne mich persönlich weniger mit S21 aus, und ich hab noch ein bisschen was erfahren können. Allerdings bin ich generell eher weniger der Freund von DSO, da ich (wenn überhaupt) nur bei Stuttgarter Themen mitreden kann und bis auf S21 ist da auch nicht allzuviel zu finden (insbesondere im Straßenbahn-Forum), desweiteren ist DSO in meinen Augen ziemlich unübersichtlich (so viel zum jammern auf hohem Niveau).

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Zurück zum Thema:
Danke für die Bildbeiträge, ich komm im Moment leider so ziemlich gar nicht in der Gegend rum, deshalb bin ich immer froh, wenn jemand fleißig Bildbeiträge leistet.

(OT: Ich warte übrigens schon ganz emsig auf den Tag, an dem ich die Dokumentation des Baufortschritts der Stadtbahn Ludwigsburg beitragen kann *hüstel* Wink)
Immer noch pro Ludwigsburger Niederflur-Stadtbahn mit Innenstadtstammstrecke...
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StZ wartet mit ein paar Zahlen auf: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...0ec30.html
Ich frage mich ob dies alles Auswirkungen auf die Projekte S2 und U6 hat.
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