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Neubau der Haltestelle Staatsgalerie
Hallole Peter,

dankeschön!

Grüßle
AFu
[Bild: 3320-Front-DSO.jpg]
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Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet:
http://www.ssb-linien.de
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Hallo Stephan,

danke für die Bilder.


Hallo Peter,

kannst Du etwas zum Zeitplan des Netzes 2017 sagen? Ich bin bisher davon ausgegangen, dass zum 02. September 2017 die U12 über den Budapester Platz sowie nach Remseck eröffnet werden soll und zeitgleich die Strecke Staatsgalerie - Hauptbahnhof zu Gunsten der Strecke über Charlottenplatz gesperrt werden soll.

MfG
GT6
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(14. 01. 2017, 20:38)snowtrain schrieb: Bei der heutigen Verkehrsfreunde-Jubiläumsveranstaltung hat der eingeladene Redner Wolfgang Arnold von der SSB das verkündet was mir (teilweise) auch schon beim Tag der offenen Baustelle gesagt wurde: durch Verzögerungen im Bauabschnitt Staatsgalerie-Charlottenplatz verschiebt sich auch die Inbetriebnahme Hallschlag-Aubrücke (und somit alles was mit U12+U14+U1 zu tun hat) auf den regulären Fahrplanwechseltermin in diesem Jahr, sprich den 10. Dezember.

Dazu noch folgende ergänzende Infos aus der Veranstaltung:
1) entgegen den ursprünglichen Plänen soll die U14 nicht geteilt werden; die Informationskampagne zur Netzumstellung zum Netz2018 startet bereits im Frühjahr.
2) Der Betrieb der U19 endet zunächst im April und soll zur nächsten "Feinstaubsaison" im Oktober wieder aufgenommen werden, jedoch ab dann ganzjährig fahren.
3) U5 Markomannenstraße wird in 2018 fertig sein.
4) Die U6 wird erst ab 2020 zum Flughafen fahren.
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(15. 01. 2017, 08:42)Mario schrieb: 1) entgegen den ursprünglichen Plänen soll die U14 nicht geteilt werden; die Informationskampagne zur Netzumstellung zum Netz2018 startet bereits im Frühjahr.
Wird es dann also keine Verbindung Hauptbahnhof - Heslach mehr geben? Für vier Linien (U1, U9, U14 + Hbf-Heslach) ist bestimmt zu wenig Kapazität auf der Strecke nach Heslach, oder?
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(15. 01. 2017, 09:08)SSBChris schrieb: Wird es dann also keine Verbindung Hauptbahnhof - Heslach mehr geben? Für vier Linien (U1, U9, U14 + Hbf-Heslach) ist bestimmt zu wenig Kapazität auf der Strecke nach Heslach, oder?
Genaueres weiß ich leider nicht. Man ist wohl noch in der Simulation. Vielleicht überlegt man sich für die U9 (Hedelfingen-Südheimer Platz) etwas anderes.
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Es war hier im Forum doch schon die Information zu lesen, dass man plant, die U9 über Charlottenplatz zum Vogelsang verkehren zu lassen und eine Pendellinie Südheimer Platz - Hauptbahnhof (ähnlich der heutigen U21) einzurichten.

Eine Frage habe ich dann aber noch zur U12: heißt das, dass auch der Abschnitt über den Budapester Platz erst zum Jahresende in Betrieb gehen soll? Oder fährt die U12 ab September zwar über diesen Teil der Neubaustrecke, endet aber weiterhin am Hallschlag?

Und: gab es was Neues zum Wiederinbetriebnahme-Termin der Übereck-Verbindung Mercedesstraße - Wilhelma?
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(15. 01. 2017, 09:55)GT6 schrieb: Eine Frage habe ich dann aber noch zur U12: heißt das, dass auch der Abschnitt über den Budapester Platz erst zum Jahresende in Betrieb gehen soll? Oder fährt die U12 ab September zwar über diesen Teil der Neubaustrecke, endet aber weiterhin am Hallschlag?
Man will die Umstellung zum Netz2018 wieder in einem Guß mit der U12-Eröffnung machen, ähnlich der Eröffung Dürrlewang, auch wenn betriebstechnisch mit dem Umzwitchen an der Staatsgalerie kein unmittelbarer Zusammenhang besteht.
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Wann wird die U6 in 2020 fertig, auch erst zum Fahrplanwechsel im Dezember?

Wird die U5 dann nach der Fertigstellung direkt in Betrieb genommen wie letztesmal oder muss man wegen der einen neuen Haltestelle bis zum Fahrplanwechsel warten?
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StZ zu den Verzögerungen: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...f3b19.html
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Welchen (verbesserten) betrieblichen NUTZEN hat eigentlich die SSB nach den Umbauten an der Staatsgalerie ?
"I muaß dui Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd..." >> Dr Wolle

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