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Auf die leeren Anzeigen habe ich demletzt einen Lokführer angesprochen. Die Antwort:
Auf den Fahrzeugen, die zum Oktoberfahrplanwechsel nach BaWü umbeheimatet worden sind sind, ist zum Großteil keine oder fremde Software für die Anzeigen aufgespielt.
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Donnerstag, 22.12.16 - vorletzter Arbeitstag mit Chaos - wir haben wieder mitnotiert:
19112 09:45 Stuttgart > Neckarsulm +30
04940 15:04 Stuttgart > Würzburg +15
19925 16:43 Stuttgart > Gaildorf West AUSFALL
19377 16:45 Stuttgart > Horb AUSFALL
04946 17:04 Stuttgart > Würzburg +15
39924 17:15 Stuttgart > Heilbronn AUSFALL
19443 17:21 Stuttgart > Aalen AUSFALL
19447 17:48 Stuttgart > Aalen +15
22047 17:52 Stuttgart > Tübingen AUSFALL
19022 18:30 Stuttgart > Pforzheim AUSFALL
39911 Heilbronn > Stuttgart 07:30 AUSFALL
19418 Aalen > Stuttgart 08:14 AUSFALL
19442 Aalen > Stuttgart 13:37 +15
04218 Lindau > Stuttgart AUSFALL
19958 Schwäbisch Hall Hessental > Stuttgart 14:18 AUSFALL
04931 Würuburg > Stuttgart 15:16 +25
19129 Osterburken > Stuttgart 15:15 +25
04222 Lindau > Stuttgart 15:56 +35
19960 Schwäbisch Hall Hessental > Stuttgart 16:18 AUSFALL
19021 Vaihingen Enz > Stuttgart 16:25 +30
04933 Würzburg > Stuttgart 16:53 +25
19458 Aalen > Stuttgart 17:14 AUSFALL
19462 Aalen > Stuttgart 17:39 +20
19513 Heidelberg > Stuttgart 17:39 +15
19025 Pforzheim > Stuttgart 17:47 +40
19023 Vaihingen Enz > Stuttgart 18:19 +30
19545 Karlsruhe > Stuttgart 18:43 +15
04228 Lindau > Stuttgart 18:56 +35
04913 Karlsruhe > Stuttgart 18:58 +35
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Ja, heftig. Wird zum Glück inzwischen deutlich teurer für DB Regio...
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[Z] „Wenn kein Licht im Tunnel ist, dürfen die Züge dort nicht fahren“ [Z/E]
- Wieso das denn ?
"I muaß dui Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd..." >> Dr Wolle
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(24. 12. 2016, 10:57)Micha schrieb: [Z] „Wenn kein Licht im Tunnel ist, dürfen die Züge dort nicht fahren“ [Z/E]
- Wieso das denn ?
Weil im Notfall eine Evakuierung ohne Licht schwieriger wäre.
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Ich kann mir vorstellen daß das Geflimmer beim Durchrasen dem Lokführer ganz schön auf die Nerven geht.
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Ausfälle vom Freitag, 30.12.16. Meine Kollegen haben mitnotiert, ich darf erst am Monat wieder ran, aber mit einem Dienstauto, weil unsere Geschäftsleitung die ständigen Ausfälle und Verspätungen, die auch auf unsere Kunden übertragen werden, nicht mehr für tragbar hält!
19520 05:19 Stuttgart > Karlsruhe AUSFALL
19939 05:43 Stuttgart > Gaildorf West AUSFALL
19500 06:14 Stuttgart > Heidelberg AUSFALL
39900 06:34 Stuttgart > Neckarsulm AUSFALL
19941 07:43 Stuttgart > Schwäbisch Hall Hessental AUSFALL
19502 08:19 Stuttgart > Heidelberg AUSFALL
19112 09:45 Stuttgart > Neckarsulm AUSFALL
04915 11:00 Stuttgart > Lindau AUSFALL
19945 11:43 Stuttgart > Schwäbisch Hall Hessental AUSFALL
19249 15:03 Stuttgart > Süßen AUSFALL
22037 15:52 Stuttgart > Tübingen AUSFALL
04944 15:55 Stuttgart > Würzburg AUSFALL
03263 18:16 Stuttgart > Aulendorf AUSFALL
19943 Crailsheim > Stuttgart 07:02 AUSFALL
19501 Mannheim > Stuttgart 07:40 AUSFALL
19103 Mosbach-Neckarelz > Stuttgart 07:43 AUSFALL
19948 Gaildorf West > Stuttgart 07:48 AUSFALL
19523 Karlsruhe > Stuttgart 08:39 AUSFALL
39913 Neckarsulm > Stuttgart 08:43 AUSFALL
19505 Heidelberg > Stuttgart 09:39 AUSFALL
04210 Lindau > Stuttgart 09:56 AUSFALL
19954 Schwäbisch Hall Hessental > Stuttgart 10:18 AUSFALL
04927 Würzburg > Stuttgart 11:46 AUSFALL
27690 Metzingen > Stuttgart 13:38 AUSFALL
03258 Aulendorf > Stuttgart 13:43 AUSFALL
19242 Geislingen > Stuttgart 14:53 AUSFALL
22036 Tübingen > Stuttgart 15:38 AUSFALL
03262 Aulendorf > Stuttgart 17:43 AUSFALL
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Gäubahn scheint ja stabil zu laufen, oder erfaßt Ihr die nur nicht?
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Wenn wir uns die Mühe machen, alles mit zu notieren, erfassen wir alle Regionalzüge, die in Stuttgart beginnen und enden (über die Abfahrts- und Ankunftstafel online - jede Stunde schauen wir rein und notieren die folgende Stunde, weil zurückschauen nicht möglich ist). Teilausfälle außerhalb von Stuttgart entgehen uns aber.
Dass die Gäubahn zuverlässig läuft, ist uns auch schon aufgefallen und haben deshalb einen Kontrolleur darauf angesprochen: Die Lokführer auf dieser Linie stammen zum Großteil aus Rottweil, Freudenstadt, Singen und Basel und gehören daher nicht zum Verkehrsbetrieb Württemberg. Der Ausfall- und Verspätungsfreund 19071 5:16 ab Stuttgart hingehen wird von Stuttgarter Personal gefahren.
Die Schusterbahn (Kornwestheim - Untertürkheim) wird übrigens seit Fahrplanwechsel wieder vom S-Bahn-Personal gefahren und seither gab es dort auch keine Ausfälle mehr.