Stadtbahnplanung - Ein Forenprojekt

[Mario]

Vielleicht wäre das anders, wenn ausgerechnet _MEIN_ Parkplatz vor der Haustüre einem Hochbahnsteig weichen müsste

... wobei der Parkplatz VOR dem Haus i.d.R. ein öffentlicher Parkplatz ist, auf den kein Rechtsanspruch besteht.

[kavuron]

Vielleicht wäre das anders, wenn ausgerechnet _MEIN_ Parkplatz vor der Haustüre einem Hochbahnsteig weichen müsste

... wobei der Parkplatz VOR dem Haus i.d.R. ein öffentlicher Parkplatz ist, auf den kein Rechtsanspruch besteht.

Ich brauch keinen Rechtsanspruch...
Ich bin DAGEGEN!
Und wenns nur deswegen ist, weil ich als freier Bürger dagegen sein darf!
DEN Rechtsanspruch habe ich.



ciao
mgbx
Andy S.

[Mario]

Vielleicht wäre das anders, wenn ausgerechnet _MEIN_ Parkplatz vor der Haustüre einem Hochbahnsteig weichen müsste

... wobei der Parkplatz VOR dem Haus i.d.R. ein öffentlicher Parkplatz ist, auf den kein Rechtsanspruch besteht.

Ich brauch keinen Rechtsanspruch...
Ich bin DAGEGEN!
Und wenns nur deswegen ist, weil ich als freier Bürger dagegen sein darf!
DEN Rechtsanspruch habe ich.

Willkommen im Club der "Schutzgemeinschaft Dürrlewang"!

[kavuron]

Willkommen im Club der "Schutzgemeinschaft Dürrlewang"!

Lösche bitte nicht meine Smileys!

[botnanger tunnel]

@vloppy: Ist es wahrscheinlich, dass der Thread noch fortgeführt wird? Sonst würde ich vorschlagen, dass das jemand anderes fortführt, m.E. wäre es schade, diesen doch ganz interessanten Thread komplett aufzugeben.

[botnanger tunnel]

Hier reagiert Herr Christiani auf Vorschläge von Facebook-Nutzern: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...b953d.html

[Mario]

Hier reagiert Herr Christiani auf Vorschläge von Facebook-Nutzern: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...b953d.html

Ich kann mich den Argumenten des SSB-Systemplaners in weiten Teilen anschließen. Das Problem in Stadtgebiet ist die Enge und die Topographie. Das erfordert teure Tunnels, solange man keine Trassen, wo möglich, freihält.
Als vordringlich neben den beschlossenen Projekten sehe ich die Verbindung von Degerloch nach Hohenheim über Hoffeld, Asemwald und Birkach. Nach Esslingen lieber die U8, da die U7 Parallelverkehr zur S1 darstellt.

[JoJo]

Hier reagiert Herr Christiani auf Vorschläge von Facebook-Nutzern: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...b953d.html

Interessantes Zitat ganz am Ende: „Um mehr Fahrgäste zu transportieren, wären längere Züge nötig. Dafür müssten Haltestellen ausgebaut werden. Das ist jedoch nicht in allen Fällen möglich. Christiani setzt darauf, an solchen Stationen künftig die jeweils erste und letzte Türe der Stadtbahn nicht zu öffnen.“

[botnanger tunnel]

Hier reagiert Herr Christiani auf Vorschläge von Facebook-Nutzern: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...b953d.html

Interessantes Zitat ganz am Ende: „Um mehr Fahrgäste zu transportieren, wären längere Züge nötig. Dafür müssten Haltestellen ausgebaut werden. Das ist jedoch nicht in allen Fällen möglich. Christiani setzt darauf, an solchen Stationen künftig die jeweils erste und letzte Türe der Stadtbahn nicht zu öffnen.“

Ja, da hast du Recht. Bloß müsste dafür, denke ich, in allen DT8 die Technik ausgetauscht werden, ich glaube nicht, dass die DT8.12 von vornherein für so etwas ausgelegt sind. Allerdings müssen dann die entsprechenden Haltestellen immer noch auf 50-60 Meter Länge ausgebaut werden, und schon das wird am Daimlerplatz schwer.

[Mario]

Ja, da hast du Recht. Bloß müsste dafür, denke ich, in allen DT8 die Technik ausgetauscht werden, ich glaube nicht, dass die DT8.12 von vornherein für so etwas ausgelegt sind. Allerdings müssen dann die entsprechenden Haltestellen immer noch auf 50-60 Meter Länge ausgebaut werden, und schon das wird am Daimlerplatz schwer.

Ich glaube, da hatte C. 60m-Züge im Sinn (Daimlerplatz), die laut A. ja garnicht kommen.