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(25. 05. 2011, 13:08)SSB fan schrieb: 3216 Hofmeister
Ja achnee.
(02. 05. 2011, 10:04)dt8.de schrieb: 3215/3216 Vollwerbung Möbel Hofmeister in Gelb
Allerdings etwas ungünstig gestaltet: am Hochbahnsteig stehend ist der halbe Schriftzug verdeckt.
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4177-78 hat nun auch keine gradwanderung-Werbung mehr.
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4112/4113 Inhofer Vollwerbung
da fahr´n wir hin
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(09. 06. 2011, 13:51)Feuerbach schrieb: 4112/4113 Inhofer
da fahr´n wir hin
Du meinst wohl 4113-4114.
Neu ist das nicht - bitte erst mal unter
http://www.fahrzeuglisten.de/listen/list...=stg-strab von dt8.de nachgucken. Danke!
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Ach so, ich habe bei diesem Thread wirklich den Überblick verloren, (hatte keine Lust und Zeit alle 9 Seiten durch zulesen).
Ich bin mir aber sicher, dass 4112/4113 aneinander gekuppelt waren und inhofer Werbung hatten (hab´s mir extra aufgeschrieben).
Trotzdem danke für die webside.
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So leid es mir tut - in Stuttgart sind die DTs immer so: Niedrigere Zahl ungerade, hohe Zahl gerade
Es sei denn du meinst, dass auch 4111/4112 Werbung hat - und den habe ich am Dienstag ohne gesehen...
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10. 06. 2011, 12:29 von dt8.de.)
(09. 06. 2011, 20:39)botnanger tunnel schrieb: So leid es mir tut - in Stuttgart sind die DTs immer so: Niedrigere Zahl ungerade, hohe Zahl gerade
Also "immer" würde ich jetzt nicht schreiben, aber die Chancen damit richtig zu liegen sind verdammt hoch :-)
Die letzte mir bekanne Ausnahme davon ist jetzt wohl schon über 20 Jahre her. Ich glaube, ich muß das mal wieder in Erinnerung rufen: 3071 mit 3056:
Bei den anderen beiden Hälften stimmts dann wieder, die ungerade war dann die niedrigere: 3055 mit 3072 (2 Kurse später):
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Sorry - aber könntest Du mir erklären, warum diese Bahnen so zusammengekuppelt wurden?
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(07. 04. 2011, 17:44)DT8 auf der U6 schrieb: 3055/56 hat jetzt wieder eine Vollwerbung.
-Blau-Weiß
-BW-Bank
-mit Fröschen drauf
also ich finds ganz lustig.
Gruß
DT8 auf der U6
Das ist der Privatgredit der BW-Bank, habe heute mal daruaf geschaut, obwohl ich 3055/56 schon oft gesehen haben und Fahrgast war.
Grüße FJK DT 8.S
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(10. 06. 2011, 12:55)botnanger tunnel schrieb: Sorry - aber könntest Du mir erklären, warum diese Bahnen so zusammengekuppelt wurden?
Nein. Weil ich es selber nicht weiß :-)
Ich kann nur spekulieren, daß wegen Fahrzeugmangel zwei intakte Wagenteile zusammengestellt wurden, während die jeweils defekten Hälten (eine gerade und eine ungerade) in Reparatur waren. Als die dann fertig waren hat man die wohl auch schnell zusammengehängt, um einen dringend benötigten Zug auf die Strecke zu bekommen ohne den anderen (benötigen) Zug sofort in die Werkstatt zu holen.
Es gab mal Zeiten, zu denen die SSB arg knapp mit DT8 war.