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Schienenbauarbeiten
#1
Hallole,

in den letzten Woche wurde im Zuge der Neckartalstraße die Schienen der U14 zwischen Freibergstraße und Kraftwerk Münster erneuert.

Mir sind hier ein paar Details aufgefallen, die vielleicht jemand genauer beantworten kann.

In der Vergangenheit wurden Schienen meist so rostig wie sie waren eingebaut, und mit der Zeit blank gefahren. Dies hat man daran erkannt, dass nur der Schienenkopf geglänzt hat, der Rest aber noch rostig war.

Bei den jetzt neue verbauten schienen scheint es so, dass diese vor Inbetriebnahme geschliffen wurde, da der komplette Schienenkopf glänzt. Zudem muss hier irgendwie eine Riffelung rein geschliffen sein, denn wenn das Sonnenlicht reflektiert, ist das anders, als wenn die Schienen nur von der Bahn blank gefahren wurden...

Auch hört es sich irgendwie anders an, wenn die Bahn über diese neuen Schienen fährt.....

Danke.

Grüßle
AFu
[Bild: 3320-Front-DSO.jpg]
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Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet:
http://www.ssb-linien.de
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#2
(29. 04. 2010, 22:27)AFu schrieb: Hallole,

in den letzten Woche wurde im Zuge der Neckartalstraße die Schienen der U14 zwischen Freibergstraße und Kraftwerk Münster erneuert.

Mir sind hier ein paar Details aufgefallen, die vielleicht jemand genauer beantworten kann.

In der Vergangenheit wurden Schienen meist so rostig wie sie waren eingebaut, und mit der Zeit blank gefahren. Dies hat man daran erkannt, dass nur der Schienenkopf geglänzt hat, der Rest aber noch rostig war.

Bei den jetzt neue verbauten schienen scheint es so, dass diese vor Inbetriebnahme geschliffen wurde, da der komplette Schienenkopf glänzt. Zudem muss hier irgendwie eine Riffelung rein geschliffen sein, denn wenn das Sonnenlicht reflektiert, ist das anders, als wenn die Schienen nur von der Bahn blank gefahren wurden...

Auch hört es sich irgendwie anders an, wenn die Bahn über diese neuen Schienen fährt.....

Einer der Unterschiede ist, daß nicht einzelne Schienen ausgetaucht wurden (und dabei die Schwellen im Schotter blieben), sondern diesmal der Unterbau mit ausgetauscht wurde und die Gleisstücke vormontiert angeliefert wurden. Eine Riffelung habe ich allerdings nicht gesehen.

Dafür konnte ich schöne Bilder vom Thermitschweissen ohne riesige Menschenmenge (wie im SSB-Zentrum) drum herum machen ;-)
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#3
Was wird denn schon wieder in Stöckach gebaut? Keine 3 Monate alt der Umbau dort.
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#4
Artikel mit 13 Bildern von den Arbeiten in Wangen: https://www.cannstatter-zeitung.de/inhal...3505b.html
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#5
Hallole Mario,

das wird hier schon Thematisiert: http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.php?tid=2983

Grüßle
AFu
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#6
Hab mich eh gefragt warum ein zehn Jahre alter Thread wieder hoch geholt wird? Klar gibt's oft mehrere Möglichkeiten wo ein Thema rein passt, aber...
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#7
(05. 06. 2021, 15:46)A streetcar named desire schrieb: Hab mich eh gefragt warum ein zehn Jahre alter Thread wieder hoch geholt wird? Klar gibt's oft mehrere Möglichkeiten wo ein Thema rein passt, aber...
Wenn er vorhanden ist kann man ihn auch  verwenden Sleepy
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#8
(05. 06. 2021, 17:57)Mario schrieb:
(05. 06. 2021, 15:46)A streetcar named desire schrieb: Hab mich eh gefragt warum ein zehn Jahre alter Thread wieder hoch geholt wird? Klar gibt's oft mehrere Möglichkeiten wo ein Thema rein passt, aber...
Wenn er vorhanden ist kann man ihn auch  verwenden Sleepy

Manchmal (odermeistens?) sind neue Threads besser, als einen alten hervorzuholen.
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#9
Das gab es ja mal eine Umfrage: http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...4#pid52634
Die müssen wir sicher nicht jährlich wiederholen.
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#10
Hallole Mario,

wenn es passt, dann OK. - Nur in dem Fall, nach dem das Thema Wangen - Hedelfingen schon anderswo steht, ists dort besser aufgehoben, als noch mal irgend wo anders zu posten.
Vermutlich hatten wir vor 11 Jahren noch kein anderes Thema, dass ich das hier aufgemacht habe....

Grüßle
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