Übersicht der Linienbündel und Auftragsvergaben im VVS

[MaxMoritz]

Weiter oben wurde ja schon erwähnt, dass die SVL das Linienbündel LB01 zum Jahreswechsel bekommen soll. Gestern habe ich von einem Busfahrer der Firma Flattich erfahren, dass seine Firma auf der 501 fahren soll - immer im Wechsel Riet - 502 Feuerbach - 501 Hemmingen - 501 Feuerbach - 502 Riet, teilweise mit Standzeiten von 2 Minuten in Feuerbach von 502 auf 501, 12 Minuten von 501 auf 502 und 0 Minuten in Hemmingen 501 auf 501. Pause anschließend in Riet. Er hat irgendetwas von Bietergemeinschaft gesprochen. Wegen nicht ganz so idealer Deutschkenntnissen waren Rückfragen dann etwas schwer bis gar nicht erfolgbringend.
Weiß zufällig jemand etwas darüber?

Mal eine etwas naive Rückfrage: Wenn die Linie 502 nächstes Jahr auch ausgeschrieben wird, ist es dann nicht betriebswirtschaftlich ziemlich riskant, mit so einer Planung ein (sehr günstiges) Angebot abzugeben? Theoretisch besteht ja immer die Möglichkeit, dass auch die 502 in Kürze einen neuen Betreiber bekommt, dann müsste man ja das ganze Konzept über den Haufen werfen. Oder hab ich da einen Denkfehler?

[338kmh]

Wieso soll die neue Nachtbuslinie in Weil der Stadt eigentlich die Nummer N61 tragen? Nach der Nummerierungsklatur hat die doch dort überhaupt nichts verloren, die wäre eher in Korntal zu verorten. Für Weil der Stadt wäre es die Nummer N66.

[K.E.]

Das übliche Nummernschema passt bei den Nachtbussen generell nicht. Es gab zwar nachträgliche Anpassungen wie N92 zu N89, auch wenn dieser den Bereich der 80x-Tageslinien abdeckt - allerdings gibt es den N80 schon zwischen Tübingen und Herrenberg.

Es gibt es noch deutlichere Abweichungen wie den N31 von Waiblingen nach Korb oder den N18 in L.-E., der eher im Altkreis Nürtingen zu verorten wäre. Dafür fährt ein N81 im Nürtinger Raum der 18x-Tageslinien.