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(15. 12. 2024, 10:57)Alt-Schmöckwitz schrieb: Ich bin regelmäßiger Nutzer der U5 nach Leinfelden und meine Erfahrungen sagen, dass ein 20Min-Takt noch auf lange Sicht ausreichend sein wird. Selbst in der HVZ sind Sitzplätze immer vorhanden, z.B. um 17 Uhr herum ist die Bahn erst ab Frank (stadteinwärts) gut gefüllt, aber nie wirklich voll.
In der NVZ sind selten mehr als 20 Leute in der kompletten Bahn, in der SVZ meistens heiße Luft.
Eine zusätzliche U18 wäre Luxus. Lieber an anderen Stellen das Geld ausgeben, z.B. für die U25.
Von heutigen Fahrgastzahlen kann man nicht auf eine Nachfrage in 10 Jahren schließen, vor allem wenn man bis Echterdingen fährt. Und die U18 kommt dann vielleicht mal in 15 Jahren.
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16. 12. 2024, 09:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16. 12. 2024, 10:50 von Alt-Schmöckwitz.)
Das ist ja in Ordnung.
Aber in der Vorstellung der Pläne wurde die U18 gleich mit untersucht, und das war mein Anliegen, dass zur Zeit ein derartiger Bedarf nicht absehbar ist.
Persönlich glaube ich auch nicht an einen Bedarf in 10-15 Jahren. Die U5 endet nicht wirklich in der Echterdinger Ortsmitte, wer an der Hirschstr. steht wartet auf den Bus (77 nach Degerloch sogar direkt). Und die Prognose rechnet ja auch mit nur 3000 Fahrgästen.
In einer Publikation las ich einmal, dass für eine Straßenbahnstrecke mind. 5000 Fahrgäste auf dem relevanten Abschnitt erforderlich seien ...
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