Umfrage: Was soll mit den DT8.4 passieren?
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Zu DT8.S umgebaut werden
70.97%
22 70.97%
Ausgemustert und neue DTs anschaffen
29.03%
9 29.03%
Gesamt 31 Stimme(n) 100%
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Was soll mit den DT8.4 passieren?
#53
(15. 12. 2011, 22:07)mrvia schrieb:
(23. 02. 2011, 14:12)Andreas schrieb: Da die entkernt werden, dürfte das Problem eher die "Karosserie" sein, der Rahmen. Sowas hält auch nicht ewig. Und die werden ja auch ständig durch Autos/LKW angebumst.

Drum, tot machen.

Wenn ich mit den DT8.4 mitfahre machen die Fahrzeuge für mich einen gepflegten und sehr gut erhaltenen Eindruck. Kaum Rost, kaum Beulen, keine sichtbaren Risse und die Chassis scheinen auch nicht durch Spachtelmasse zusammen zu halten.

Ganz so ist es nicht, die DT8.4 haben wirklich Probleme. Was auch der Grund ist, diese nicht zu modernisieren. Schwachstelle sind wohl die Türportale, weil der Rahmen an der Stelle durch die Aussparungen der Klapptrittstufen unterbrochen ist, was zusätzliche Belastungen im Bereich der Türportale erzeugt.
Bei den neueren Trittstufenwagen ist das wohl nicht mehr das Problem, entweder weil die neuer sind, oder es wurde anders konstruiert. Keine Ahnung.

(15. 12. 2011, 22:07)mrvia schrieb: Da man nun insgesamt 76 der DT8 modernisieren will, müssen zwangsweise zwei Fahrzeuge der DT8.4 Serie zum DT8.S werden.

Richtig.

(15. 12. 2011, 22:07)mrvia schrieb: Weiß jemmand ob die 2 DT8.4 vor den 16 DT8.9 zu DT8.S werden?

Ja.

(15. 12. 2011, 22:07)mrvia schrieb: Wann Modernisierung der beiden DT8.4 geplant ist?

Sind noch bei den ersten 60 dabei, denn die 16 DT8.9 sind noch zu "frisch".
Es wurde irgendwann beschlossen, 60 DT8 zu modernisieren, angedacht war das im Rahmen des Ausbaus der Klapptrittstufen. Dann habt man wegen der Probleme der DT8.4 wohl davon Abstand genommen diese zu modernisieren, die DT8.9 kamen wegen der erst frisch erneuerten Antriebstechnik aber auch nicht in Frage. Leider gibt es ohne DT8.4 und DT8.9 nur 58 Wagen, so daß zwangsweise zwei DT8.4 dann doch mit modernisiert werden mussten.
Die Enstscheidung, die DT8.9 im Anschluss auch zu modernisieren, ist es viel später gefallen.

(15. 12. 2011, 22:07)mrvia schrieb: Ich denke man wird sich die beiden DT8.4 etwas genauer anschauen und dann beschließen weitere DT8.4 umzubauen, sofern man keine schweren strukturellen Mängel an den Rahmen und Fahrwerken festellt.

Die Entscheidung gegen die DT8.4 zugunsten einer weiteren Beschaffung von Tangos ist schon gefallen.
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