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DT8.10/11 auf der U1
#20
Die Reihung bei der SSB ist Kurzzug/ Vollzug/ Langzug.
Ein Langzug würde dann also aus drei DT8 bestehen, ein Zug, der so ziemlich jeden Rahmen sprengen würde und etliche Vorschriften brechen würde.

Richtig ist also Doppel- oder Vollzug.
Die fahren auch, und zwar als 11er Ausrücker von Möhringen zum Stadion.

Nun ist nur noch die U13 völlig DT8.10/ .11-frei, die Wagen 3007 bis 3045 sollen ihre Trittstufen behalten, bei den anderen werden sie elektrisch und mechanisch außer Betrieb genommen, bis sich weitere Situationen ergeben (Sanierung, Abstellung...).
In diesem Rahmen gab es wieder einen Ringtausch etlicher Züge zwischen den Bh'en.
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DT8.10/11 auf der U1 - von AFu - 14. 12. 2008, 20:50
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von K.E. - 14. 12. 2008, 21:17
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von dt8.de - 14. 12. 2008, 21:33
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von Weinberg_61er - 14. 12. 2008, 21:51
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von henchen2410 - 14. 12. 2008, 22:20
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RE: DT8.10/11 auf der U1 - von dojojo99 - 15. 12. 2008, 15:02
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von henchen2410 - 15. 12. 2008, 16:16
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von DasBa - 15. 12. 2008, 16:54
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RE: DT8.10/11 auf der U1 - von dojojo99 - 16. 12. 2008, 18:25
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von Bahnbär - 16. 12. 2008, 20:52
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von AFu - 16. 12. 2008, 21:23
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von Hobbi - 17. 12. 2008, 11:55
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von GT4-Stuttgart - 17. 12. 2008, 15:54
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von ec michelangelo - 17. 12. 2008, 19:28
RE: DT8.10/11 auf der U1 - von IVA1965 - 18. 12. 2008, 19:50

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