27. 03. 2013, 14:15
(27. 03. 2013, 10:06)GT6 schrieb: Ich persönlich könnte mir am ehesten vorstellen, dass man auf der Tallängslinie versucht, die U2 zur HVZ im annähernden 7,5-Min.-Takt zwischen die im 10-Min.-Takt verkehrenden U1, U4, U9 und U14 zu quetschen.
MfG
GT6
Die hat doch teilweise schon 8 Fahrten pro Stunde. Auf dem Tallängstunnel ist finito mit weiteren Bahnen. Neckartor - Stöckach haben wir Samtags mit der U11 bereits 6*6=36 Züge pro Stunde. Wenn die U11 wochentags morgens fahren würde, wären es 39 Züge. 36 Züge ist ein 75 Sekunden-Takt