26. 03. 2013, 20:11
Hallo...
mal eine ganz theoretische Frage:
Wie kurz können Taktzeiten bzw. Zugfolgen an Haltestellen sein? (Störungsfreier Betrieb vorausgesetzt!)
Ich denke da z.B. an die Strecke Türlenstraße...Olgaeck, wie viele Linien könnte diese Strecke bei einem Linientakt von 10 Minuten bewältigen?
Bzw. wäre ein 7,5 Miuten-Takt auf allen Linien dort (aus rechtlicher oder technischer Sicht) überhaupt noch machbar?
Ich erinnere mich an die GT4-Zeiten.
Zur HVZ stand dort im Fahrplan "verkehrt alle 7-8 Minuten'.
Und ich erinnere mich 'gerne' an die 'Umsteige-HSt' Stöckach zur HVZ: 5 Linien, die alle 7,5 Minuten fahren.
Ehemals Realität... was geht heute?... (theoretisch...)
ciao
mgbx
Andy S.
mal eine ganz theoretische Frage:
Wie kurz können Taktzeiten bzw. Zugfolgen an Haltestellen sein? (Störungsfreier Betrieb vorausgesetzt!)
Ich denke da z.B. an die Strecke Türlenstraße...Olgaeck, wie viele Linien könnte diese Strecke bei einem Linientakt von 10 Minuten bewältigen?
Bzw. wäre ein 7,5 Miuten-Takt auf allen Linien dort (aus rechtlicher oder technischer Sicht) überhaupt noch machbar?
Ich erinnere mich an die GT4-Zeiten.
Zur HVZ stand dort im Fahrplan "verkehrt alle 7-8 Minuten'.
Und ich erinnere mich 'gerne' an die 'Umsteige-HSt' Stöckach zur HVZ: 5 Linien, die alle 7,5 Minuten fahren.
Ehemals Realität... was geht heute?... (theoretisch...)
ciao
mgbx
Andy S.
S21:
Die Argumente, eine weitere Finanzierung nicht abzulehnen, sind mit Abstand zu schwach.
(Internes Papier im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, 8.2.2013)
Die Argumente, eine weitere Finanzierung nicht abzulehnen, sind mit Abstand zu schwach.
(Internes Papier im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, 8.2.2013)