28. 12. 2010, 20:26
Lange Züge verkehren bislang - von der U11 abgesehen - auf den Talquerlinien. Diese haben im Vergleich zu den Tallängslinien an vielen Streckenabschnitten einen echten U-Bahn Charakter und kreuzen den KFZ-Verkehr eher selten. Dadurch ist es hier auch einfacher, die Strecken für lange Züge fit zu machen.
Doch wie sieht es mit den Streckenabschnitten Richtung Fellbach, Vaihingen und Vogelsang aus? Sollte auf den Linien U1, U4 oder U9 einmal Bedarf für Kapazitätserweiterungen sein - kann man dort einfach die Bahnsteige entsprechend verlängern oder müssten gar extra zu diesem Zwecke neue Tunnel gebaut werden?
Doch wie sieht es mit den Streckenabschnitten Richtung Fellbach, Vaihingen und Vogelsang aus? Sollte auf den Linien U1, U4 oder U9 einmal Bedarf für Kapazitätserweiterungen sein - kann man dort einfach die Bahnsteige entsprechend verlängern oder müssten gar extra zu diesem Zwecke neue Tunnel gebaut werden?