Trassierung Pragsattel-Türlenstraße

[Weinberg_61er]

Solche so genannten "Über-Eck-Relationen" haben aber auch ihren Preis. Man müsste etwa ähnlich bauen, wie man das am Hauptbahnhof gemacht hat (nur dass am Hauptbahnhof bis heute die Möglichkeit fehlt, von einem Tunnel in den anderen überzuwechseln). Die Lösung am Pragsattel finde ich ok. Klar, die Planer werden immer wieder vor Herausforderungen gestellt, wenn es darum geht, so zu planen, dass es möglichst wenig Kollidierungen mit Zugkreuzungen gibt.

Grüße!