28. 10. 2010, 00:10
Hallo,
ehrlich gesagt, finde ich, dass gerade der Bahnhof Pragsattel selbst ein ziemlicher Flaschenhals ist. Ich erlebe es immer wieder, dass U - Bahnen dort Verspätung bekommen, weil der vorangegangene Zug ncoh nicht ausgefahren ist. Dazu kommt noch die höhengleiche Kreuzung Richtung Cannstatt / aus der Innenstadt.
Erhält die 13 nach Cannstatt keine Ausfahrt, weil noch die 6 aus der Innenstadt kommt, kann es passieren, dass die hinter der 13 kommende 5 auch keine Einfahrt erhält.
Vorschlag: Den Doppelbahnsteig braucht man nicht mehr. Statt der Außenbahnsteige werden neue Gleise gebaut, mit Außenbahnsteigen (dadurch wird der Bahnhof natürlich um die beiden Bahnsteige breiter).
das südliche Gleis ist für Fahrten zur Innenstadt, dann nach Cannstatt, nach Feuerbach und dann nach Zuffenhausen (das nördlichste)
Dann kann wenigstens die 6 und die 15 unabhängig fahren und wenn die 13, 15 auf Züge aus der Innenstadt warten, bleibt wenigstens die Trasse für die 5,6 frei.
Holger
ehrlich gesagt, finde ich, dass gerade der Bahnhof Pragsattel selbst ein ziemlicher Flaschenhals ist. Ich erlebe es immer wieder, dass U - Bahnen dort Verspätung bekommen, weil der vorangegangene Zug ncoh nicht ausgefahren ist. Dazu kommt noch die höhengleiche Kreuzung Richtung Cannstatt / aus der Innenstadt.
Erhält die 13 nach Cannstatt keine Ausfahrt, weil noch die 6 aus der Innenstadt kommt, kann es passieren, dass die hinter der 13 kommende 5 auch keine Einfahrt erhält.
Vorschlag: Den Doppelbahnsteig braucht man nicht mehr. Statt der Außenbahnsteige werden neue Gleise gebaut, mit Außenbahnsteigen (dadurch wird der Bahnhof natürlich um die beiden Bahnsteige breiter).
das südliche Gleis ist für Fahrten zur Innenstadt, dann nach Cannstatt, nach Feuerbach und dann nach Zuffenhausen (das nördlichste)
Dann kann wenigstens die 6 und die 15 unabhängig fahren und wenn die 13, 15 auf Züge aus der Innenstadt warten, bleibt wenigstens die Trasse für die 5,6 frei.
Holger