29. 12. 2009, 13:18
(28. 12. 2009, 13:08)eisteefahrer schrieb:(22. 12. 2009, 11:25)Philipp schrieb: In Karlsruhe hat man es ja auch geschafft, ein koordiniertes Angebot von S-Bahn, Straßenbahn, Bus und AST hinzubekommen. Dürfte also auch in Stuttgart zu schaffen sein :-)
Da sollte man aber beachten, dass man das durch Umschichtung und Sponsoring finanziert hat. Früher gabs mal am Wochenende auf nahezu allen Tramlinien nen Halbstundentakt - heute grademal noch eine im Stundentakt. Außerdem wurde der Frühverkehr deutlich ausgedünnt.
laut Angaben der Verkehrsbertiebe hat man aber trotzdem eher Fahrgäste gewonnen. Und es gibt ja schon Planungen den Nigtliner noch mehr auszuweiten. Und warum sollte man nicht auch in Stuttgart einen Sponsor finden?