15. 09. 2009, 19:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15. 09. 2009, 19:51 von GT4-Stuttgart.)
Danke erstmal für die Antworten, das mit der Beleuchtung (gegen Schuko-Stecker tauschen) werde ich wohl mal probieren.
Das hört sich insgesamt ja ganz gut an. Allerdings sind mir ein paar Sachen noch nicht ganz klar, vielleicht kann da noch jemand helfen:
- Was für ein Netzteil (es gibt schließlich einige mit 230V/24V)?
- Wo schließe ich den Trafo an der Anzeige an? (Die einzigen flachen Stecker sind ca. 10 Stück nebeneinander und übereinander, hinter dem Ziel an einem rosa-lila-gelb-grün-braun-weißen Kabelstrang hängend, der neben dem Motor-Ausgang in den "Krueger-Kasten" läuft)?
Wäre toll, wenn das jemand wüsste!
(15. 09. 2009, 12:42)SSB 7363 schrieb: Guten Tag !
Der eine Teil deiner Frage ist recht einfach zu beantworten: Geh zu Conrad oder einem anderen Elektronikhändler, besorg dir ein Netzteil 230V -> 24V, sowie die üblichen Steckverbindungen (vermutlich zweipolige Flachstecker) und schon kanns losgehen, einmal mit Licht, einmal für den manuellen Betrieb der Stellmotoren.
(...)
Das hört sich insgesamt ja ganz gut an. Allerdings sind mir ein paar Sachen noch nicht ganz klar, vielleicht kann da noch jemand helfen:
- Was für ein Netzteil (es gibt schließlich einige mit 230V/24V)?
- Wo schließe ich den Trafo an der Anzeige an? (Die einzigen flachen Stecker sind ca. 10 Stück nebeneinander und übereinander, hinter dem Ziel an einem rosa-lila-gelb-grün-braun-weißen Kabelstrang hängend, der neben dem Motor-Ausgang in den "Krueger-Kasten" läuft)?
Wäre toll, wenn das jemand wüsste!
Viele Grüße
GT4-Stuttgart
GT4-Stuttgart