Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2024

[snowtrain]

Für knapp 4 Wochen geht nun zwischen Marienplatz und Vogelrain nichts:

https://www.ssb-ag.de/kundeninfo/aktuell...ssen-wege/

Geschildert wird dabei sowohl bei der U1 als auch bei der U14 korrekterweise Marienplatz:





Der Ersatzbus trudelt an eben jenem Marienplatz ein:





Ankunft am Vogelrain:



Die U14-Züge aus Richtung Vaihingen schildern ebenfalls das tatsächliche Ziel:



Und damit zu den Bauarbeiten in der Böblinger Straße:





Da es sich beim Auswärtsbahnsteig Bihlplatz ja nicht nur um eine Haltestelle, sondern auch um den Gehweg handelt (der weiterhin benutzt werden kann), wird dieser zur Baustelle hin abgesichert:





Am Bihlplatz hätte ich gedacht, daß man nun schon mal das macht was man jetzt machen kann damit die Stadtbahnen trotzdem weiterhin rollen und halten können bis zur großen Umbaumaßnahme nächstes Jahr, sprich die Verschwenkung des Auswärtsgleises vorzunehmen. Aber es sieht nicht danach aus:



Dafür wird weiter drüben wieder gewerkelt:













Die Stadtbahnen welche ab Marienplatz ohne Fahrgäste weiterfahren wenden wie erwartet hier:

[snowtrain]

Für 2 Wochen ist sowohl für die U2 als auch für die U9 am Vogelsang Endstation:

https://www.ssb-ag.de/kundeninfo/aktuell...uarbeiten/

Dies wird auch so geschildert:



Umsteigen auf den Ersatzbus kann man beispielsweise an der Schwab-/Bebelstraße:





Einige der eingesetzten SEV-Busse in Botnang:









Während in Botnang keine Gleisbauarbeiten stattfinden gehts zwischen Herderplatz und Vogelsang zur Sache:

[AFu]

Hallole,

danke fürs Zeigen...

Was und wie wird in den nicht SSB-Bussen im Ersatzverkehr angesagt? - Frau Roth oder eine Blechelse?

Grüßle
AFu

[Vogelrain]

Interesaant auch, dass beim Ersatzverkehr im Süden auf die Busse U14E verwiesen wird, aber alle als U1 geschildert sind.
Gummi-Stadtbahn
Kann aber für viele verwirrend sein.

[Mario]

Es ist eine Wohltat auf der Zielanzeige der U1 derzeit keinen Zweizeiler zu sehen. Bei der U14 von Vaihingen stadteinwärts macht es allerdings Sinn da sie nicht bis Heslach hineinfährt. Ich gehe davon aus daß es hinterm Marienplatz wieder einen Linienwechsel U1/U14 gibt.
Stephan, da hast du es dir ja nicht entgehen lassen schon am ersten Tag der Sperrungen zu berichten. Vielen Dank.

[Dreidreizwei]

Ich arbeite morgens in der U-Bahn Haltestelle Charlottenplatz seit gestern fahren mehrere Stadtbahnen als „U Zuffenhausen Kelterplatz“ ohne Liniennummer, in der Fahrplanauskunft als U15 mit Ziel Hohensteinstraße und Startpunkt Olgaeck.

Weiß jemand was es damit auf sich hat?

[Andy0711]

Ich arbeite morgens in der U-Bahn Haltestelle Charlottenplatz seit gestern fahren mehrere Stadtbahnen als „U Zuffenhausen Kelterplatz“ ohne Liniennummer, in der Fahrplanauskunft als U15 mit Ziel Hohensteinstraße und Startpunkt Olgaeck.

Weiß jemand was es damit auf sich hat?

Die müssten aus Heslach oder vom SSB-Zentrum ausrücken, wenden am Kelterplatz und fahren über Rosensteinbrücke zu U1, U2, U4, U9 oder U19. Schließlich können sie nicht über Heslach (und Vaihingen beim SSB-Zentrum) wie normalerweise und es ist kürzer, als in Mühlhausen zu wenden (und dazu ist das Wendegleis normalerweise frei). Abends geht's bei einigen auch wieder so zurück. Das war bei der letzten Sperrung in Heslach ja auch so.

[Sebastian]

Ich arbeite morgens in der U-Bahn Haltestelle Charlottenplatz seit gestern fahren mehrere Stadtbahnen als „U Zuffenhausen Kelterplatz“ ohne Liniennummer, in der Fahrplanauskunft als U15 mit Ziel Hohensteinstraße und Startpunkt Olgaeck.

Weiß jemand was es damit auf sich hat?

Die müssten aus Heslach oder vom SSB-Zentrum ausrücken, wenden am Kelterplatz und fahren über Rosensteinbrücke zu U1, U2, U4, U9 oder U19. Schließlich können sie nicht über Heslach (und Vaihingen beim SSB-Zentrum) wie normalerweise und es ist kürzer, als in Mühlhausen zu wenden (und dazu ist das Wendegleis normalerweise frei). Abends geht's bei einigen auch wieder so zurück. Das war bei der letzten Sperrung in Heslach ja auch so.

Die Einrücker entsprechend dann (Charlottenplatz-Mineralbäder-) / (Cannstatt-) Wilhelma-Pragsattel-Zuffenhausen-Pragsattel-Hbf-Möhringen-Vaihingen-Vogelrain 

https://forum.gtvier.de/myBB/showthread....6#pid88036

[automan]

Warum hat man damals eigentlich nicht die Verbindung Nordbahnhofstraße / Pragstraße in Normalspur gebaut? Meterspur ist für den Museumsbetrieb ja gebaut worden.
Die Verbindung Pragstraße / Löwentorstraße hat man ja auch exklusiv für Einrücker gebaut.

[S43]

Das gibt der Kurvenradius nicht her und für eine größere Kurve ist das Tunnelportal des B10-Tunnels im Weg.