Neubaustrecke Wendlingen - Ulm

[MarcoSTR]

NBS vor S21 in Betrieb nehmen?

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...870a0.html

[Mario]

Brückenschlag in Wendlingen: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...1246f.html

[Mario]

Große Wendlinger Kurve kommt: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...b4e7a.html

[Micha]

Wirklich ? - PM StN (20.4.18):
[...] Hermanns Ministerium zeigte sich perplex.
Es hatte nie angekündigt, dass man die große Lösung „vollständig aus Landesmitteln“ zahle. Im Gegenteil, ... [...]
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/i...d100a.html

[glx]

Am 31.05. bin ich mit den Fahrrad von Ulm Richtung Stuttgart entlang der SFS gefahren. Hier ein paar Eindrücke:

Ulm HBF:


Die Hauptrampe der SFS im Ulmer HBF, Blickrichtung Stuttgart links daneben kann man die Rampe für die IRE Richtung Friedrichshafen sehen:



Das Bauschild neben den Info-Center in Ulm.


Blick Richtung Ulm. Die weiße Brücke ist für die neue Tramlinie 2

[glx]

Albhochfläche



Hier sehen wir das ende des Ababstiegstunnels mit Blickrichtung Stuttgart.

Blick von der Feldwegüberführung südlich Dornstadt

Blickrichtung Ulm


Blickrichtung Stuttgart. Hier könnte man schon fast glauben dass in 1-2 Jahren Eröffnung ist. Aber so weit ist man leider an vielen anderen Stellen nicht.


An der Feldwegbrücke zwischen Dornstadt und Böllingen sieht hat die Bahn bereits ihre Marke gesetzt


Gleiche Stelle blick Richtung Ulm...


...und Richtung Stuttgart


Brücke an der K7404


Südlich von Tomerdingen Blick Richtung Ulm...


...und Richtung Stuttgart.
Hier ist einer der wenigen Stellen der Strecke wo sich Fenster im Zug lohnen, zumindest auf der südlichen Seite.


Hier Befinden wir uns auf der Feldwegbrücke zwischen Tomerdingen und Bermaringen. Blickrichtung Ulm...


...und Stuttgart.


Ein kleiner Blick in die Geologie, ca. 1,3 km östlich der K7406.


Findlinge liegen hier als Fahrbahnbegrenzu herum. Teilweise doch etwas porös.


Gleiche Stelle Blickrichtung Ulm…


...und Stuttgart


Blick von der feldwegbrücke westlich der K7406 Richtung Ulm…


...und Richtung Stuttgart.


Und hier von der Brücke der K7406 Richtung Ulm…


...und Richtung Stuttgart.
Im Hintergrund kann man den Eingang des einröhrigen Tunnels Imberg erkennen.


Kurz vor den Tunnelportal des Tunnels Imberg, Blickrichtung Ulm.

Hier ein Blick in den Tunnel. Er ist 499m lang, gerade lang genug damit er nicht 2-röhrig ausgeführt werden muss. Man kann das andere Ende des Tunnels erkennen.



Der Tunnel ist teilweise in offener Bauweise erstellt, was von oben durchaus lustig aussieht.

Leider ist ab hier die SFS nur noch recht schwer zu erreichen.

Hier sehen wir die Überführung der L1234 bei Scharenstetten.

Die Radwegführung ist für den Wartungsweg seltsam unterbrochen.


Aber die existiert ja eh nur im Bereich der SFS. So etwas hätte Stuttgart nicht besser hinbekommen ;-)


Man sieht, die Erdarbeiten sind noch am laufen.


Blick nach Ulm…


...und nach Stuttgart.


Blick von der Brücke Schwachstetter Weg südlich von Nellingen Richtung Ulm…


...und Richtung Stuttgart.


Die künftige Feldwegüberquerung östlich der AS Merklingen befindet sich noch im Bau,


Auf der Feldwegbrücke westlich der AS Merklingen sieht man Richtung Ulm das Portal des Tunnels Merklingen, der Hauptsächlich die AS Merklingen unterquert,



und Richtung Stuttgart sieht man den künftigen Merklinger Bahnhof. Vom P+R-Parkplatz ist noch nichts zu sehen.


Beim Parkplatz Widderstall taucht die Trasse wieder in einen Tunnel ein.


kurz nach diesen Tunnel geht es unter der Autobahn hindurch und dann in den Steinbühltunnel.


Dieser führt doch zu gewissen Erdbewegungen.

[glx]

Albaufstieg und Albvorland


Nun nähren wir uns der Filstalbrücke.



2 der Hilfsstützen sthen schon.


Ein kleiner Überblick wie gebaut wird.


Der Fuß- und Radverkehr wird unter der Baustelle hindurchgeleitet.


so kommt man ganz legal ganz nach an das Baugeschehen.


Blick nach Ulm


und nach Stuttgart.


Bei Aichelberg ist bereits die Brücke über die L1214 fertig und wird sogar schon von Zügen befahren.
Im Hintergrund die Autobahn.



Blick auf die Baustelle von oben.


Beim Tunnel „Rastplatz vor dem Aichelberg“ entsteht auch ein Rücklahtebecken.


Auf dieser Brücke entsteht die Radverkehrsverbindung von Holzmaden nach Weilheim. Blick nach Stuttgart.


Die Brücke.


Blick nach Ulm. Man sieht, dass noch einige Erdarbeiten notwendig sind.


Die neue Brücke über die L1200.


Südlich Holzmaden, Blickrichtung Ulm...


...und Stuttgart


Südlich Jesingen.


teilweise ist hier noch fast gar nichts zu sehen. Blick nach Ulm…


...und Stuttgart.


Tübbinglager...


...und Abraumhalde des Ablbvorlandtunnels.


Die Startgrube.


Für die Umleitung des Fuß- und Radweges wurden auch hier keine Kosten gescheut. Hier wurde eine provisorische Brücke über die A8 gebaut.


Der weitere Abschnitt bis Stuttgart musste wegen der fortgeschrittenen Zeit dann ausfallen. Ich hatte ja auch noch über 40km Heimreise vor mir

[A streetcar named desire]

Tolle Bilder, vielen Dank!

Ich hab den Baufortschritt kürzlich nur vom Auto aus gesehen als ich über Ulm nach Neresheim gefahren bin. Deine Bilder zeigen das natürlich viel detaillierter als man es vom Auto aus erahnen kann.

Sehr sinnvoller Streckenneubau, ich kann's echt garnicht erwarten wenn das alles fertig ist!

[loik1]

Hallo,

ich bedanke mich für die tollen Bilder!

Grüße,

Moritz

[MarcoSTR]

Top Bilder, bist du dann mit dem Zug nach Ulm gefahren und war es ein E-Bike? Auf dem Abschnitt von Wendlingen nach Mühlhausen sind se noch nocht soweit wie auf dem von dir gezeigten. Zumindest konnte ich aus dem Auto bisher nicht mehr erkennen.