18. 03. 2009, 10:45
(18. 03. 2009, 06:19)Weinberg_61er schrieb: Also warum ich das so "provokant" frag (klar kann ich mir denken, die werden ne Ausnahmegenehmigung haben... wenn se keine Plakette dran haben): solche Ausnahmegenehmigungen sind doch zeitaufwändig und kosten Geld (zumindest für die Arbeitskraft, die sich drum kümmern muss - kostet die Genehmigung auch Geld? ich geh einfach mal davon aus). Dass es sich die SSB leistet, alte Oldtimer zu hegen und zu pflegen find ich ja schon toll. Oder werden die alten Busse gar nicht mehr von der SSB gehalten?
Die Kosten und Arbeitszeit für die Genehmigung sind aber minimal im Vergleich zu den sonstigen Kosten und Arbeit, die so ein Oldtimer verursacht. Aber dafür sind die Kosten sinnvoll angelegt, weil man damit den Bus wieder (etwas) Geld verdienen lassen kann.