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Barrierefreier Ausbau der S-Bahn Stationen
#11
Hallo,

für mich ist es immer noch unverständlich,warum man für die Stuttgarter S - Bahn nicht einfach Fahrzeuge mit 76cm Einstiegshöhe beschafft, so wie etwa in Hannover. Der Rückbau auf 76cm Bahnsteige dürfte im Saldo billiger sein, als der konsequente Ausbau aller Bahnsteige auf 92cm.

Holger
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#12
96 cm.

Außerdem ist das jetzt nicht mehr billiger, da man jetzt nun mal schon mal solche Züge hat bzw. bestellt hat und das nun auch nicht mehr zu ändern ist...

Außerdem ist es meiner Meinung nach billiger Bahnsteige zu erhöhen, anstatt sie wieder ganz abreißen zu müssen, nur um sie tiefer zu machen.
Bilddokumentation zum Baufortschritt der S60 Böblingen - Renningen
http://www.facebook.com/S60.BB.Renningen
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#13
Question 
...wieso, in den meisten Fällen reicht es doch, die Gleise etwas aufzuschottern. In Nürnberg geht man meines Wissens den umgekehrten Weg.
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#14
Du hast was davon gesagt die Bahnsteige auf 76 cm zurückzubauen Wink.
Bilddokumentation zum Baufortschritt der S60 Böblingen - Renningen
http://www.facebook.com/S60.BB.Renningen
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#15
Ja, im Tunnel müsste man das. Ansonsten würde zumeist Aufschottern reichen. Aber es wird ja ohnehin nicht so gemacht. Das finde ich schade, weil es dadurch über Jahrzehnte hinweg Kompromisse geben muss - entweder ist die Strecke nicht Lü - tauglich oder sie ist nicht behindertengerecht.

Holger
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#16
Große Qualitätsunterschiede bei den S-Bahnstationen innerhalb des Netzes: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...7aab2.html
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#17
Feuerbach: Wird wohl (voerst) nix mit Barrierefreiheit !

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...9f140.html
I muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd >> Wolle
[Bild: stuttgart21xyxyxq4kh6.jpg]
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#18
Wieder eine brisante Situation am Feuerbacher Bahnhof – dem Gefahren-Brennpunkt im S-Bahn-Netz: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...70312.html

... und ein Kommentar dazu: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...b819c.html
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#19
Ditzingen (Thema S-Bahn-Aufzug / Neubau; PM StN 9.8.'17 onl.):

... „Wenn man stecken bleibt, dann hoffentlich in unserem Turm. Dann geht es schneller“, sagte er mit Blick auf die Geschwindigkeit, wie den Bahnkunden, aber auch anderen Aufzugsnutzern fortan im Notfall geholfen werden soll...

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/in...d402e.html
I muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd >> Wolle
[Bild: stuttgart21xyxyxq4kh6.jpg]
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#20
Die Höhe der Bahnsteige am Ludwigsburger Bahnhof passt nicht zu S-Bahnen: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...7ade2.html
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