Termine Bauarbeiten (Sammelthema)

[Ensign Joe]

Da zur Inbetriebnahme des Digitalen Knotens Stuttgart noch nicht alle Fahrzeuge,
beispielsweise im Güterverkehr, digital ausgerüstet sein werden, kann bei diesem
Pilotprojekt bei der Digitalisierung bestehender Strecken noch nicht auf den Bau von
Signalen verzichtet werden. Diese Doppelausrüstung führt zu einem enormen
Mehraufwand bei der Verkabelung. Olaf Drescher: „Der Vervielfachungseffekt bei
der Verkabelung war so nicht vorhersehbar und ist dem Pilotcharakter des DKS
geschuldet, für den es keine Blaupausen gibt.“

Genau, völlig unvorhersehbar, das. … Die Bahn macht wie immer, was sie will und VRS und Co. interessiert es nicht.

Da stehe ich doch lieber auf der Autobahn im Stau, als diesen unbrauchbaren überteuerten unzuverlässigen Nahverkehr zu nutzen.