24. 02. 2011, 19:02
Entweder ist die Strecke wirtschaftlich, oder nicht. Dann wird sie gebaut, oder nicht. Warum sollte man nun Firmen zur Finanzierungsbeteiligung zwingen? Bekommen dann später im Betrieb der Strecke diese Firmen anteilig Fahrgelder zurück? Sonst schickt man vielleicht in Zukunft auch Rechnungen an die Bewohner im Einzugsgebiet? Bei Straßenbauten ist das ja schon teilweise der Fall. Da baut eine Stadt eine neue Straße oder saniert diese und schickt dann anteilig Rechnungen an die Hauseigentümer an der Straße. Nicht selten in Höhe von 10.000 bis 20.000 EUR.