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Die Wagenbodenhöhe aus dem 3D-Modell in einer realen Umgebung zu schließen ist evtl. etwas ungenau ;-) Ich denke nicht das wir in Zukunft einen Schritt nach unten machen müssen.
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22. 02. 2024, 20:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22. 02. 2024, 20:21 von dt8.de.)
(21. 02. 2024, 18:40)AlexB2507 schrieb: Wenn man dieses graue Quadrat an der Front weglassen würde, wäre ich zufrieden. Ich verstehe nicht warum man an einem Runden Fahrzeug eine abgerundete Scheibe mit einer eckigen Fläche absetzt...Es macht keinen Sinn.
Ich habe die Visualisierung mal entsprechend bearbeitet
Hallo Alex, erlaubst Du, die Bearbeitung bei DSO in die entsprechende Diskussion einstellen zu dürfen? Oder machst es selber ;-)
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23. 02. 2024, 11:00
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23. 02. 2024, 11:37 von Andy0711.)
Ich finde
diesen Beitrag in der StZ(+), der zu den
in den DSO verlinkten Bildern gehört, auch interessant. Die vergrößerten Mehrzweckbereiche sind wohl vor allem auf die Erfahrungen von und zum Flughafen zurückzuführen.
- Rückmeldungen von Fahrgästen ... deutlich vergrößerte Mehrzweckbereich [... ] Spätestens seit die Linie U 6 zum Flughafen [...] dass Reisende ihr Gepäck nicht so richtig unterbringen.
- neue Flotte soll [...] alte Bahnen älterer Baureihen ablösen, aber auch neue Angebote [...] wie:
-- U 1 Doppeltraktionen
-- U 19 Mercedes-Museum
-- U 13 Ditzingen
-- U 17 Dürrlewang - Flughafen
-- U 25 Killesberg - Plieningen [Verbindungskurve Bau möglich ab 2026]
Vom ersten Punkt ausgehend läge eigentlich nahe, dass man die neuen Züge primär auf der U6 einsetzen sollte (nachdem man sie wie immer erst mal auf der U3 getestet hat). Das wären 14 Umläufe also 28 Fahrzeuge. Es ergibt sich zufällig, dass man mit der U 17 bei 6 Umläufen und unterstellter Doppeltraktion auf genau 40 Fahrzeuge kommen würde. Klar sehe ich die U17 nicht als Doppeltraktion kommen und da wäre auch keine Reserve drin - aber ich halte nicht für unwahrscheinlich, dass der Einsatz der neuen Züge dort priorisiert wird.
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(22. 02. 2024, 20:21)dt8.de schrieb: (21. 02. 2024, 18:40)AlexB2507 schrieb: Wenn man dieses graue Quadrat an der Front weglassen würde, wäre ich zufrieden. Ich verstehe nicht warum man an einem Runden Fahrzeug eine abgerundete Scheibe mit einer eckigen Fläche absetzt...Es macht keinen Sinn.
Ich habe die Visualisierung mal entsprechend bearbeitet
Hallo Alex, erlaubst Du, die Bearbeitung bei DSO in die entsprechende Diskussion einstellen zu dürfen? Oder machst es selber ;-)
Kannst du machen. (;
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Danke.
Für alle, die bei DSO nicht mitlesen, dort gab es als Antwort noch eine weitere Abänderung. Da ich noch keine Antwort habe, nur als Link:
https://www.derstuttgarter.de/kwste/DT8-16x2.jpg
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28. 02. 2024, 22:10
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28. 02. 2024, 22:17 von AlexB2507.)
Das wird nicht funktionieren, im schwarzen Streifen an der Front sind die Sensoren für das Fahrerassistenzsystem "versteckt".
Wenn man das wegmachen würde wäre(n) der/die Sensor(en) mitten auf der Front zu sehen, wie bei dem DT8.12, welcher testweise damit ausgestattet wurde.
Das Design finde ich fast zu uninspiriert. Ich finde es darf schon ein klarer Fortschritt zu etwas neuem hin, erkennbar sein.
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(28. 02. 2024, 22:10)AlexB2507 schrieb: Das wird nicht funktionieren, im schwarzen Streifen an der Front sind die Sensoren für das Fahrerassistenzsystem "versteckt".
Wenn man das wegmachen würde wäre(n) der/die Sensor(en) mitten auf der Front zu sehen, wie bei dem DT8.12, welcher testweise damit ausgestattet wurde.
Das Design finde ich fast zu uninspiriert. Ich finde es darf schon ein klarer Fortschritt zu etwas neuem hin, erkennbar sein.
Wollte gerade vorschlagen, dass man dann auch noch die schwarzen Bereichte um die LED-Streifen in gelber Wagenfarbe bestellt, sodass an der Front überhaupt kein Schwarz außer der kleinen Wagennummer und dem Bereich um die Kupplung zu sehen ist. Aber wenn das wirklich ein flacher (und breiter?) Sensor unter dem weißen SSB-Schriftzug versteckt ist sollte man den schwarzen Querstreifen und die schwarzen Lichteinfassungen wohl besser vorhanden lassen. Da könnte man dann auch eine Dashcam drin "verstecken", denn die dürfte schon bei so mancher Unfallaufklärung hilfreich sein.
Gruß aus Hamburg
... wünscht sich, dass die SSB der Hochbahn mal zeigt, wie ÖPNV richtig geht!
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Hallole,
beim Unfallbericht in Vaihingen mit der U12 viel mir auf dem Wagen 3612 ein schwarzer Balken überhalb der Kupplung auf, die rechts auch noch mal in weißen Ziffern die Wagennummer stehen hat.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...9b946.html
Ist das eine Art "Probelakierung" für die neuen Züge?
Grüßle
AFu
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(04. 04. 2024, 17:37)AFu schrieb: Hallole,
beim Unfallbericht in Vaihingen mit der U12 viel mir auf dem Wagen 3612 ein schwarzer Balken überhalb der Kupplung auf, die rechts auch noch mal in weißen Ziffern die Wagennummer stehen hat.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...9b946.html
Ist das eine Art "Probelakierung" für die neuen Züge?
Grüßle
AFu
Das Foto von 3612 ist nur ein Symbolbild, der Wagen hatte letzte Woche am Wolfbusch aufm 6er einen VU, da entstand das Bild.
Grüße: Silvia Weiß