29. 12. 2021, 12:18
(29. 12. 2021, 10:32)Mario schrieb: Eine der durchzubindenden Nordlinien (sollte aus/über LB kommen) sollte man mMn nicht nach Ehningen führen, sondern zum Flughafen (die S3 dann bis Vaihingen zurücknehmen).Wozu?
Bis auf Oberaichen hat eigendlich jede Station eine weitere Fahrtmöglichkeit.
Leinfelden mit der U5 (4+3= 7 Züge/h). Dabei ist noch nicht erwähnt, dass langfristig eine weitere Verstärkungslinie auf den Abschnitt den 10min Takt bringen soll.
Echterdingen hat mit der 750 Meter entfernten Station Stadionstraße der U6+U17 und langfristig mit der verlängerten U5. (4+12=16 +3=19 Züge/h) ebenfalls eine Menge Fahrtmöglichkeiten.
Auch Flughafen ist mit der U6+U17 und den Regionalverkehr (4+12+3=19 Züge/h) sehr gut versorgt. Und da ist der Gäubahn Regionalverkehr schon rausgerechnet, denn den wird es ja erst irgenwann in den 30er Jahren geben.
Böblingen/Sindelfingen ist dagegen für seine größe von über 100.000 Einwohnern und nur 4+2 Fahrten Richtung Stuttgart deutlich unterversorgt.
(29. 12. 2021, 10:32)Mario schrieb: Stattdessen sollte die S60 nach Ehningen verlängert werden.Es gab/gibt zumindest Pläne die S60 auf den Industrie-Stammgleis bis Hulb zu verlängern. Was daraus wurde weiß ich aber nicht. Diesen Arbeitsplatzschwerpunkt direkt anzubinden wäre auf jeden Fall zu begrüßen.