Eisenbahn in Indochina

[Mario]

Ehe dieser Faden im Dornröschenschlaf versinkt habe ich noch ein paar Bilder von einer Tour im Jahr 2006 hervorgekramt. Wieder werde ich nur Bilder von Transportmitteln zu Land und zur Luft zeigen, sonst würde es den Rahmen sprengen.

Diesmal eine Eisenbahnfahrt über mehr als 2000 km auf den Gleisen des legendären


Die Tour beginnt am Hbf in Bangkok "Hua Lamphong" (im Beitrag #1 vorgestellt) und führt über Malaysia nach Singapur.




Wir besteigen den Zug Richtung Butterworth, dem ersten Zwischenstopp in Malaysia:


Netter Kellner im Speisewagen:


Wir erreichen die Grenze bei Hat Yai zu Malaysia:


Dort wird die Diesellok getauscht:


Weiter gehts auf der Meterspur durch Malaysia:


Ankunft nach der ersten von drei Etappen in Butterworth, Hafenstadt der vorgelagerten Insel Penang:


Dort ist die Original-Dampflok des E&O-Express ausgestellt:


Per Fähre gelangt man nach Georgetown auf Penang zur ersten Übernachtung. Mit einer Bergbahn gehts auf einen Berg mit herrlichem Blick auf die Andaman Sea (Indischer Ozean):


Die nächste Etappe per Nachtzug bis nach Kuala Lumpur, der Hauptstadt von Malaysia. Kurz vor der Ankunft im neuen ultramodernen Hbf fährt der Zug durch den namhaften alten Kolonialbahnhof:


Dort halten keine Fernzüge, also haben wir dieses Monument früherer Epochen extra besichtigt:


Ein noch bewirtschaftetes Bahnhofslokal in gediegener Ausstattung:


Mit der galaktischen Monorail unterwegs in Kuala Lumpur:





An der Besichtigung der weltberühmten Twin-Towers von Petronas kommt man nicht vorbei:



Blick vom Verbindungssteg in die Tiefe:


Unten eine Parkanlage mit einem großen Becken (hellblaue Flächen oben links) mit knietiefen sauberen Wasser in welchem man nach Ablegen des Schuhwerks kostenlos waten kann
(wär doch eine Idee für den Schloßgarten bzw. Rosensteinpark):


Die letzte Etappe dann mit dem Zug nach Singapur. Ankunft in der "Keppel Station", es gibt da nur Fernbahnen aus Richtung Malaysia. Dieser Bahnhof ist ein Zweckbau aus der Gründerzeit ohne Anzeichen an maurisch/arabischer Kultur.

Bahnhofslounge:


Eindrucksvolle Wandbilder:


Und da taucht er wieder auf, der Kolonialbahnhof von Kuala Lumpur, der Zwischenstation des E&O-Express:


In der Metro (MRT) von Singapur welche fahrerlos unterwegs ist:


Mit dem "Cable Car" nach Sentosa Island, dem südlichsten Punkt vom asiatischen Festland und fast am Äquator (für die ganz Unerschrockenen: jede fünfte Gondel hat einen Glasboden!):


Dort erwartet uns neben vielen Attraktionen im Disneyland-Stil u.a. dieses Ausstellungsstück:


Dann noch die Seilbahn zum Mount Faber:





Zum Schluß noch ein Blick auf die Skyline von Singapur:


Dann mit dem Flugzeug zurück nach Thailand zum Flugdrehkreuz Bangkok. Damals landete man noch am Don Muang Airport bevor der neue internationale Flughafen Suvarnabhumi in Betrieb ging. Don Muang bietet heute nur noch Domestikflüge an. Hier ein ungewöhnlicher signalgesteuerter Überweg über die Piste zu sehen:


Fernweh und Heimweh: