Kabelarbeiten an mehreren S-Bahn Stationen

[ChrisLeecher]

So seit heute scheint auf der S1 die Testphase anzulaufen, in Gärtringen und Nufringen stand der Standardtext " Bitte Lautsprecherdurchsagen beachten"; in Nufringen wurde bei meiner Vorbeifahrt gerade der "Taubenschreck" montiert (Drähte über dem FIA). Bin mal gespannt wann etwas angezeigt wird.

Das Fia in Richtung Stuttgart in Gärtringen hat nur deshalb so lange auf sich warten lassen, da eine Sonderkonstruktion als Verbindungsstütze benötigt wurde (Bild folgt).

Was passiert eigentlich mit den bisherigen Richtungsschildern, teilweise verdecken die die FIA's mal ganz schön!

[ET422]

Auch wenn das nichts mit dem Thema zu tun hat, aber wann werden endlich die uralten Haltestellenschilder und Wegweiser durch neue Schilder (siehe z.B. Stadtmitte) ausgetauscht???. Vorallem im Stammstreckentunnel sollte es dringend gemacht werden. Die alten Schilder im Bundesbahndesign sehen absolut scheußlich aus!

Zu den FIA: Eine tolle Sache, dass die Bahnhöfe damit ausgestattet werden, aber wozu Geld zum fenster rausschemißen, wenn schon aktuell die identischen Anzeiger im Stammstreckentunnel die Verspätungen nicht anzeigen (ab und zu mal 5 Minuten), was ja eigentlich der Sinn ist, dass die Anzeiger errichtet werden. So wurde zum Besispiel in Esslingen durchgesagt, dass die S1 nach Plochingen 5 Minuten Verspätung hat, die Anzeige hat nicht darauf hingewiesen!!!

[DasBa]

Zu den FIA: Eine tolle Sache, dass die Bahnhöfe damit ausgestattet werden, aber wozu Geld zum fenster rausschemißen, wenn schon aktuell die identischen Anzeiger im Stammstreckentunnel die Verspätungen nicht anzeigen (ab und zu mal 5 Minuten), was ja eigentlich der Sinn ist, dass die Anzeiger errichtet werden. So wurde zum Besispiel in Esslingen durchgesagt, dass die S1 nach Plochingen 5 Minuten Verspätung hat, die Anzeige hat nicht darauf hingewiesen!!!

Soweit ich das sagen kann, zeigen die Anzeigen recht zuverlässig die tatsächliche Abfahrstzeit an. "in 5 min" ist jedenfalls schneller zu erfassen, als "planm. Abfahrt" + Lauftext "5 min später". Mit diesen Anlagen wollte man ja auch erreichen, dass immer die tatsächliche Abfahrtszeit angezeigt wird. So gesehen nutzt man die Möglichkeiten, die das System bietet durchaus auch aus.

[A streetcar named desire]

Und hat Leinfelden eigentlich auch FIA's bekommen?

In Leinfelden stehen jetzt zumindest die Masten. Displays sind aber noch keine daran installiert.

[henchen2410]

Zu den FIA: Eine tolle Sache, dass die Bahnhöfe damit ausgestattet werden, aber wozu Geld zum fenster rausschemißen, wenn schon aktuell die identischen Anzeiger im Stammstreckentunnel die Verspätungen nicht anzeigen (ab und zu mal 5 Minuten), was ja eigentlich der Sinn ist, dass die Anzeiger errichtet werden. So wurde zum Besispiel in Esslingen durchgesagt, dass die S1 nach Plochingen 5 Minuten Verspätung hat, die Anzeige hat nicht darauf hingewiesen!!!

Naja, wenn dann da steht "in 4 Minuten und zusätzlich noch ein Laufband mit "5 Minuten später", kann man das auf zwei Arten interpretieren, entweder der Zug kommt in 9 Minuten (d.h. 4+5 Verspätung), oder der Zug kommt in 4 Minuten (d.h. er kommt zwar 5 Minuten nach Plan, in Bezug auf die Anzeige aber in 4 Minuten).

MfG
henchen2410

[ChrisLeecher]

Schon komisch, es stehen jetzt ja denk ich mal alle FIA's im VVS Gebiet aber seit 2 Wochen sind einige von ihnen an mit der Anzeige "Bitte Lautsprecherdurchsagen beachten", andere wie z.B. die am Goldberg sind immer noch nicht an! Woran liegt das denn, sind die etwa noch nicht angeschlossen? Gibts irgendwelche neuen FIA's die schon laufen???

[Dieselfahrer]

Hallo Chris

Ich könnte mir vorstellen, daß morgen bzw. Montag der Inbetriebnahmetermin ist. Es ist ja kleiner Fahrplanwechsel; auch wenn es nahezu keine Auswirkungen/Änderungen in der Region gibt.


Gruß

Mark

[metalhead]

...wenn man mal von der Wieslauftalbahn absieht, die ab Montag eine Station weiter bis Oberndorf fährt...

[RMEforRAIL]

Die Inbetriebnahme hat mit dem Fahrplanwechsel nichts zu tun.

Das "Bitte Lautsprecheransagen beachten" ist die Grundanzeige, wenn der LCD-FIA zwar Strom hat, aber noch keine Daten übermittelt werden. Dies wird man auch dann sehen, wenn die Übermittlung gestört ist. Kommt z.B. öfters mal an der Station Nürnberger Straße vor.

Ähnliche Mustertexte gibt es auch bei der SSB. Dort sieht man dann nur die Liniennummer, das Zugziel und keine Zugstärke und keinen Coutdown. Außerdem werden im rechten unteren Eck zwei Punkte angezeigt.

Erst wenn die Anzeiger, die über das bahninterne BKU mit IP und Modem angesteuert werden können (dazu muß der FIA Rechner in Hbf entsprechend programmiert werden), laufen die Anlagen. Zuvor muß noch jeder Anzeiger programmiert werden.

[henchen2410]

Inzwischen haben selbst Bahnhöfe wie Murrhardt, Fornsbach, Oppenweiler, Gaildorf West etc. FIAs erhalten, jedoch mit einem großen gelben Schild " Testbetrieb". Auf dem Display selbst laufen nur 3 Punkte von links nach rechts durch die Anzeige.

MfG
henchen2410