Neuigkeiten zur SSB allgemein

[K.E.]

Da habe ich andere Erfahrungen. Ich selber telefoniere zwar nicht, habe aber bei der Einfahrt vom Budapester Platz in den Tunnel schon oft Gesprächsabbrüche beobachtet.

Wie gesagt, das verwendete Endgerät (Apple-Geräte sind z.B. bekannt für ihre schlechten Funkeingeschaften) und die Position im Zug spielt auch eine Rolle, ebenso kann ich nicht beurteilen, ob die anderen Netzbetreiber ihre Handover zwischen der Tunnelbasisstation und den Outdoorstandorten, die den Bereich BU versorgen, ordentlich konfiguriert haben.

Das müsste dann aber auf allen Abschnitten mit schwachen Empfang so sein, gefühlt ist es aber auf den neuen Abschnitten schlechter. Und so ausgelastet kommt mir die Zelle dort zumindest zu den Zeiten, zu denen ich dort bin, nicht vor, als dass das die einzige Ursache sein kann. Das würde man dann im ganzen Tunnel merken müssen. Für mich fehlt da schlicht der Empfang, wobei sicher beides zusammen spielt.

Auf welchen alten Abschnitten ist denn der Empfang ebenso schwach? HB-BU dürfte da schon das Extrem darstellen. Der Zusammenhang zwischem schlechtem Empfang und Datendurchsatz liegt bei 3G einfach in der Natur der Sache. Man kann das in Schwachlastzeiten auch gut im S-Bahn-Tunnel beobachten, wo Vodafone mittlerweile LTE auf einem Teil des bisherigen UMTS-Frequenzbands aufgeschaltet hat.

ich dachte, die haben das so gemacht, wie mit dem Funk, dass da ein aufgeschlitztes Coax-Kabel im Tunell verbaut ist....

Das geht beim Mobilfunk nicht, da der Frequenzbereich ein höherer ist und dadurch die Signalausbreitung eine andere ist.

Doch, das gibt es auch, und zwar in großem Stil. In den meisten Tunnels der DB-Schnellfahrstrecken, auch Stuttgart-Mannheim kommen, die zum Einsatz (Telekom funkt dort i.d.R. auf 1800 MHz, Vodafone und Telefonica aktuell nur auf 800 MHz). Die Tunnels der NBS Wendlingen-Ulm werden auch Leckkabel bekommen.

In den Stuttgarter Stadtbahn- und S-Bahn-Tunnels kommen allerdings nur Richtantennen zum Einsatz.