Wieder einmal Streckensperrung S-Bahn

[Mario]

Die Variante, während der Sperrpausen die Endpunkte der U3 und U12 zu tauschen, wurde nicht untersucht? Damit hätte man eine Verbindung von Vaihingen in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof mit Stadtbahn-Doppeltraktionen. Nachteil wäre der Entfall der Bedienung der Haltestelle Jurastraße sowie zusätzlicher Umsteigezwang von Plieningen oder Dürrlewang.
Wäre das der hiesigen Meinung nach vertretbar zur Schaffung der Kapazität, oder keine Alternative?

Die U12 würde aus allen Nähten platzen denn in Möhringen und Degerloch wollen noch eine Menge Fahrgäste zusteigen.

Ich hätte da eine andere Idee:
eine DoTra als U21 von Vaihingen über Heslach und Rotebühl/Stadtmitte zum Hbf, wobei es zwischen Vaihingen und Marienplatz nur einen Halt in Heslach Vogelrain gibt (80m-Bahnsteig). Um eine Einholung einer vorausfahrenden U1 möglichst gering zu halten sollte diese DoTra 1 Minute vor der U1-Solo in Vaihingen abfahren.
Um keine 4 Linien in Heslach zu haben müßte die U34 in dieser (Ferien-)Zeit entfallen und die U14 wäre am Hbf wegzunehmen und zum Vogelsang umzuleiten um Wendekapazität für die U21 zu haben.
Für die auswärtigen Umsteiger am Bf Vaihingen wäre eine Zielanzeige 'Hauptbahnhof' zielführender als 'Vogelsang' bei einer U34 und die Reisenden wollen zügig in die City und nicht mit U1/U34 runterzuckeln.

Hinzu kommt noch daß Nicht-Stuttgartern das Stadtbahnsytem nicht so präsent ist; also wie bekommt man die Reisenden am Bf Vaihingen dazu alterativ die Stadtbahn anstelle der S-Bahn zu nehmen?