Schon wieder Preiserhöhung beim VVS

[dt8.de]

Geeignet sind vor allem stärker belastete Linien im Außenbereich mit wenig Fahrgastwechseln und längeren Reisezeiten. Paradebeispiel Linie 81.

OL 81: stark belastet: ja - Fahrgastwechsel an fast jeder (H) - Reisezeit 25 Minuten eigentlich nicht so lang.
Lange Reisezeit eher OL 42 oder 92.

Wo hat es denn auf der 42 lange Reisezeiten? Da wird kein Fahrgast die ganze Linie am Stück fahren.
Auf der 42 wurde schon ein Doppelstockbus getestet. Er war für die Linie ungeeignet, weil der Fahrgastwechsel zu lange dauerte. Ist zwar schon ein paar Jahrzehnte her, aber grundsätzlich dürfte sich da nicht geändert haben.

Wo er damals einigermaßen geeignet war, war der 72-er, weil der Fahrgastwechsel hauptsächlich an den Endhaltestellen (oder kurz davor/danach) mit ohnehin längeren Aufenthalten stattfand, und dazwischen eher wenig Fahrgastwechsel war.
Nur die Linie gibt es heute mit der Bedeutung nicht mehr.

Heute wäre tatsächlich der 81-er noch am ehesten geeignet, oder der 55-er.

Aber wozu? Einen Gelenkbus halte ich trotzdem für geeigneter, der hat schlicht für ähnliche Fahrgastzahlen eine Türe mehr.