08. 12. 2013, 19:36
(07. 12. 2013, 23:59)dt8.de schrieb: ...
In der Theorie wären (bei der DB) auch 423 und 430 in Doppeltraktion einsetzbar. Man müsste "nur" die Software anpassen und eine Zulassung bekommen. In der Praxis haben beide WTB, erkennen würden sie sich. Mehr aber auch nicht.
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Da muss ich widersprechen. Selbst bei kompatibler Kupplung würde das nicht funktionieren.
Schon allein die E-Kupplung beim 430 hat andere Kontakte und weitaus mehr wie der 423.
Ich hab mich zu dem Thema mit Bombardier auf der Innotrans unterhalten. Der 430 ist eine komplette Neuentwicklung. Aber um nicht weiter vom Thema abzukommen, soll das jetzt ausreichen hier.