30. 08. 2013, 10:12
Es wäre ja auch kaum logisch, wenn man das erste Mal ausgerechnet bei einer vollen Eröffnungsfahrt Fahrgäste auf ein neues Fahrzeug loslassen würde.
Insofern hat die SSB das ja auch in der DT 8.12-Broschüre geschrieben, dass im Laufe des Sommers erste Einsätze erfolgen. Traditionell waren dies schon bei den DT8.S Zwischentaktkurse auf der Linie 8, wie eben jetzt der 08-06.
Der verlinkte Presseartikel ist übrigens in einem Detail besonders interessant:
Zitat: "Die insgesamt 20 neuen Fahrzeuge sind für die U12 Dürrlewang - Remseck in Doppeltraktion, für die Verstärkung der U8, U2, für die geplante U5-Verlängerung und eine U6-Messeanbindung erforderlich."
Neben dem 5-Minuten-Takt auf der U2 zwischen Cannstatt und Neugereut steht da auch etwas von einer Ausweitung des Angebots auf der U8. Kennt jemand Details? 10-Minuten-Takt? Denn wenn es um WE-Verkehr ginge, dürften bereits jetzt genügend Fahrzeuge vorhanden sein.
Und dann ist da noch ein kleiner Fehler, oder warum wurde am 23. August 3503/04 erneut angeliefert?
MfG
GT6
Insofern hat die SSB das ja auch in der DT 8.12-Broschüre geschrieben, dass im Laufe des Sommers erste Einsätze erfolgen. Traditionell waren dies schon bei den DT8.S Zwischentaktkurse auf der Linie 8, wie eben jetzt der 08-06.
Der verlinkte Presseartikel ist übrigens in einem Detail besonders interessant:
Zitat: "Die insgesamt 20 neuen Fahrzeuge sind für die U12 Dürrlewang - Remseck in Doppeltraktion, für die Verstärkung der U8, U2, für die geplante U5-Verlängerung und eine U6-Messeanbindung erforderlich."
Neben dem 5-Minuten-Takt auf der U2 zwischen Cannstatt und Neugereut steht da auch etwas von einer Ausweitung des Angebots auf der U8. Kennt jemand Details? 10-Minuten-Takt? Denn wenn es um WE-Verkehr ginge, dürften bereits jetzt genügend Fahrzeuge vorhanden sein.
Und dann ist da noch ein kleiner Fehler, oder warum wurde am 23. August 3503/04 erneut angeliefert?
MfG
GT6