30. 07. 2013, 22:14
Auch wenn es jetzt hier nicht um den neuen Zug geht, sondern um die DT8.4:
Warum hat diese Serie Probleme, die eine vollwertige Sanierung möglicherweise verhindern, aber (ehemalige) Klapptrittstufenfahrzeuge anderer Serien wiederum nicht?
Warum hat diese Serie Probleme, die eine vollwertige Sanierung möglicherweise verhindern, aber (ehemalige) Klapptrittstufenfahrzeuge anderer Serien wiederum nicht?